BMW готовит серьёзное пополнение в своей электрической линейке: в 2028 году дебютирует i1 — совершенно новый компактный электрокар на платформе Neue Klasse, о котором мы уже рассказывали ранее. После недавних заявлений Бернда Кёрбера, старшего вице-президента BMW по брендам и продуктам, стало ясно: электрический преемник 1-й серии имеет стратегическое значение, особенно для таких ключевых европейских рынков, как Испания, Италия и Греция, где компактные модели всё ещё играют важную роль в продажах.
Выступая на автосалоне в Шанхае в интервью AutoExpress, Кёрбер подчеркнул: BMW не намерена покидать сегмент компактных автомобилей, поскольку он важен для сохранения объёмов и привлечения молодёжи. «У нас никогда не стоял вопрос об уходе из сегмента малолитражек, — отметил он. — Если вы глобальный игрок, вам лучше предлагать рынкам то, что им действительно нужно». Хотя официально название модели пока не подтверждено, согласно данным BMWBLOG, внутри компании автомобиль фигурирует под кодовым обозначением NB0 i1.
Возвращение заднего привода
Интересная деталь: в отличие от современной переднеприводной 1-й серии, будущий i1 снова будет базово заднеприводным. А для версий с повышенной мощностью, скорее всего, предложат полный привод. Такой подход подчёркивает стремление BMW сохранить характер бренда, даже на фоне глобальной электрификации. Напомним, оригинальная 1-я серия тоже строилась по заднеприводной архитектуре.
Пока официальной информации о мощности и ёмкости батарей нет, но ожидается, что в i1 применят аккумуляторы шестого поколения (Gen6). Новые цилиндрические элементы не только обеспечивают более высокую энергоотдачу, но и заметно эффективнее нынешних призматических батарей. Несмотря на компактные габариты хэтчбека, ожидается, что запас хода превысит 600 километров по циклу WLTP — такой результат стал возможен благодаря прорыву в технологии Gen6.
Старт производства
Выпуск BMW i1 запланирован на конец 2028 года, сразу после выхода новой полностью электрической 3-й серии на той же платформе Neue Klasse. Вслед за i1 в линейке появится и второй доступный электрокар — BMW i2, который, по слухам, будет выполнен в формате стильного четырёхдверного купе.
Тем временем текущее третье поколение 1-й серии (F40) останется в строю до 2027 года или начала 2028-го, плавно перенося покупателей от традиционных компактных BMW к полностью электрическому будущему.