Найти в Дзене
www1.ru

АвтоВАЗ представил прототип электрического седана Lada e-Aura на выставке «Электротранс» в Москве

На выставке «Электротранс» в Москве АвтоВАЗ представил прототип электрического седана Lada e-Aura. Он представляет собой полностью электрическую версию бизнес-седана Lada Aura, дебютировавшего в ноябре 2024 года. Прототип e-Aura сохранил узнаваемый дизайн Aura, но получил электромотор. Внешне Lada e-Aura практически идентична бензиновой версии, за исключением шильдиков и решётки радиатора, указывающих на электрификацию. В отличие от стандартной Lada Aura, салон электрической версии седана имеет другой дизайн и цветовую гамму. В задней части сиденья обиты красной кожей, а между ними находится консоль с подлокотником и сенсорными панелями. Точные технические характеристики Lada e-Aura пока не раскрыты. Однако, по предварительным данным, электроседан может быть оснащён китайским синхронным электромотором мощностью 82 л.с., с пиковым значением до 163 л.с. Запас хода — 350 км. Этот двигатель уже используется в других электромобилях АвтоВАЗа, таких как e-Largus и прототип e-Niva. Сроки начал
Оглавление

Полностью электрическая версия бизнес-седана Lada Aura сохранила знакомый дизайн

На выставке «Электротранс» в Москве АвтоВАЗ представил прототип электрического седана Lada e-Aura.

  Lada e-Aura
Lada e-Aura

Он представляет собой полностью электрическую версию бизнес-седана Lada Aura, дебютировавшего в ноябре 2024 года. Прототип e-Aura сохранил узнаваемый дизайн Aura, но получил электромотор.

Внешне Lada e-Aura практически идентична бензиновой версии, за исключением шильдиков и решётки радиатора, указывающих на электрификацию.

-2

В отличие от стандартной Lada Aura, салон электрической версии седана имеет другой дизайн и цветовую гамму. В задней части сиденья обиты красной кожей, а между ними находится консоль с подлокотником и сенсорными панелями.

Точные технические характеристики Lada e-Aura пока не раскрыты. Однако, по предварительным данным, электроседан может быть оснащён китайским синхронным электромотором мощностью 82 л.с., с пиковым значением до 163 л.с. Запас хода — 350 км. Этот двигатель уже используется в других электромобилях АвтоВАЗа, таких как e-Largus и прототип e-Niva. Сроки начала серийного производства Lada e-Aura пока не объявлены.

Читайте ещё по теме:

Появились кадры самой дорогой модели Lada e-Aura

Красная кожа и сенсоры в подлокотнике: АвтоВАЗ впервые вживую показал салон Lada e-Aura

Мантуров протестировал электромобиль LADA e-Aura и провел заседание совета директоров «АвтоВАЗа»