Калле Рованпера начал свою кампанию за звание чемпиона мира по ралли FIA WRC 2025 года с одной из самых убедительных побед в своей карьере на Ралли Канарских островов.
Двукратные чемпионы мира Рованпера и его штурман Йонне Халттунен провели мастер-класс на гладких асфальтовых горных дорогах Гран-Канарии, выиграв 15 из 18 допов. Выступление завершилось первой победой сезона с отрывом в 53,5 секунды от партнера по команде «Toyota» и восьмикратного чемпиона мира Себастьена Ожье.
«Toyota» доминировала на раллийном этапе, который дебютировал в WRC. Лидер чемпионата мира Элфин Эванс и Такамото Кацута заняли третье и четвертое места для японского производителя, в то время как конкуренты «Hyundai» потерпели катастрофическое поражение.
Рованпера не входил в число фаворитов до начала гонки из-за трудностей с адаптацией к новым шинам Hankook 2025 года. Однако на Гран-Канарии все, казалось, сложилось удачно, поскольку Рованпера оказался в зоне, где он мог одерживать победу за победой, не подвергаясь ненужному риску. Финн продемонстрировал 12 лучших результатов подряд в пятницу и субботу, а его серия завершилась на 13-м допе, который представлял собой захватывающую гонку на баскетбольной площадке «CB Gran Canaria».
Рованпера лидировал с преимуществом в 45,2 секунды над Ожье в последних пяти допах воскресенья, где он снова был побежден на 16-м и 17-м допах, прежде чем одержать первую победу с сентября прошлого года в стиле, выиграв Power Stage. В результате Рованпера набрал максимальные 35 очков, возглавив зачет Super Sunday. Ожье, известный своей скоростью на асфальте, был превзойден Рованперой на протяжении всего ралли. Француз, впервые появившийся на WRC после победы в январе в Монте-Карло, признал, что он был не так силен на новых жестких шинах Hankook, как его партнер по команде. Однако Ожье в конце концов обогнал Рованперу и одержал победу на 17-м допе.
Эванс не смог сравниться со скоростью Рованперы и Ожье, но показал солидный результат, завоевав ценное третье место, сохранив свой рекорд по финишу на подиуме на каждом этапе в этом году. Валлиец сумел увеличить свое лидерство в чемпионате до 43 очков, а Рованпера переместился с шестого на второе место.
«Hyundai» недооценила сложность асфальтового ралли и не смогла разблокировать требуемые настройки на всех трех своих машинах «i20 N Rally1», которыми управляли Тьерри Невиль, Адриен Фурмо и Отт Тянак, чтобы бросить вызов «Toyota». «Hyundai» объявила субботний и воскресный заезды прославленной тестовой сессией в попытке выявить проблемы с ее машиной на асфальте.
Фурмо оказался лучшим из трио, поставив другой дифференциал по сравнению со своими партнерами по команде. Француз поднялся до четвертого места в пятницу, прежде чем настройки направили управление его машины в неправильном направлении и спустили его на позицию ниже в субботу утром. Пилот «Hyundai» смог отыграться, но ему пришлось сожалеть о еще одной ошибке настройки в воскресенье. Это не помешало ему финишировать в числе лучших «Hyundai» на пятом месте. Фурмо унаследовал позицию после того, как Сами Паджари из «Toyota» выбыл из борьбы на 12-м допе, предотвратив потенциальную победу «Toyota» 1-2-3-4-5. Невиль был на пути к шестому месту, но прокол левого переднего колеса на предпоследнем допе отбросил чемпиона мира на седьмое место позади Тянака, которому в субботу вечером заменили двигатель. Затем Невиль спас одно очко на Power Stage.
«M-Sport-Ford» также не удалось найти сильный темп на дорогах Канарии. Новичок Rally1 Джош МакЭрлин замыкал десятку лучших, но затем выбыл на первом допе утром воскресенья. Его партнер по команде Грегуар Мюнстер оправился от вылета в субботу и финишировал 11-м.
Йохан Россель одержал победу в классе WRC2, заняв восьмое место в общем зачете, опередив местного героя Алехандро Кашона и россиянина Николая Грязина, которые замкнули десятку лучших.
Результаты Ралли Канарских островов