Москвич решил расширить модельную линейку автомобилей и выкатил новый кроссовер Москвич 5, который должен был выйти ещё в первом полугодии 2024 года, но тогда, что-то пошло не по плану и премьеру отложили. Впрочем, не всё гладко у Москвича и с запуском производства Москвич 8, сборка Москвич 8 должна была стартовать во втором полугодии 2024 года, но серийная сборка Москвич 8, судя по всему так и не началась.
Да и с продажами у «возрождённого» Москвича дела обстоят по-прежнему не лучшим образом, всего за первый квартал было продано 3,4 тыс. автомобилей, а это капля в море для огромного предприятия, рассчитанного на выпуск по полному циклу до 200 тыс. машин в год.
В 2025 году завод Москвич по-прежнему остаётся убыточным, так как с таким количеством продаваемых автомобилей невозможно работать в прибыль. Генеральный директор КамАЗа Сергей Когогин ранее сообщал, что для того, чтобы начать работать в прибыль, нужно продавать ежегодно как минимум 40 тыс. машин. Ну а до таких продаж Москвичу очень далеко, за прошлый год в России было продано всего 23 тыс. Москвичей, в 2025 году из-за падения авторынка, скорее всего, будет продано ещё меньше.
Но руководство предприятия не сдаётся и идёт по ранее намеченному плану, несмотря на то, что автомобили текущей модельной линейки (Москвич 3, 3е и 6) спросом не пользуются, даже после снижения цен, Москвич ничего не хочет менять, и новые модели будут выпускаться также совместно с JAC. Хотя автомобили JAC среди китайцев не самые удачные и надёжные. Да и спросом автомобили JAC в России никогда не пользовались и не пользуются теперь, когда у ряда китайских марок дела с продажами обстоят весьма неплохо. Глупо было думать, что автомобили JAC активно начнут покупать под маркой Москвич.
На этот раз новым Москвичом сделали китайский кроссовер JAC Sehol X6. Кроссовер JAC Sehol X6 выпускается в Китае с 2022 года. По габаритам кроссовер плюс-минус как Chery Tiggo 7 Pro Max. Габариты JAC Sehol X6 4505 х 1850 х 1698 мм, при колесной базе в 2660 мм.
JAC Sehol X6, он же Москвич 5, не красавец, а скорее наоборот, Tiggo 7 Pro Max на его фоне выглядит значительно лучше. В передней части кроссовера крупноячеистая огромная радиаторная решётка и трёхэтажная светодиодная оптика. На арках, порогах и по низу дверей чёрные матовые молдинги, двери внутреннюю часть порогов не закрывают. На крыше рейлинги, в некоторых комплектациях есть люк. Правый и левый задний фонарь соединены светодиодной линией. Колёсные диски литые 17.
Салон выполнен из чёрной искусственной кожи, щиток приборов может быть аналоговым или цифровым.
Электропривод сидений может быть не только у водителя, но и у переднего пассажира. Сиденья спортивной формы, со слитным подголовником. Руль имеет регулировку лишь по углу наклона, руль мультимедийный, с кожаной отделкой, без подогрева. Между передними сиденьями находится массивная двухуровневая консоль, на которой размещён селектор коробки (шайба), подстаканники, электромеханический стояночный тормоз, подлокотник. В некоторых комплектациях кондиционер, а в некоторых однозонный климат. Управление климатом возможно лишь с мультимедийного экрана, отдельного блока климата нет. В салоне минимум физических кнопок. На фоне ряда популярных в России китайцев интерьер, впрочем, как и экстерьер Москвича 5, кажется топорным, хотя о вкусах не спорят, возможно, кому-то и нравится.
На втором ряду есть центральные воздуховоды, разъём для зарядки, подлокотник. Подогрева и регулировки спинки по углу наклона нет. Багажник без электропривода его объём 485 литров. Из тёплых опций у кроссовера лишь подогрев зеркал и подогрев передних сидений, да и то не во всех комплектациях.
Передняя подвеска независимая типа Макферсон, задняя многорычажная, передние тормоза дисковые вентилируемые, задние дисковые. Привод передний. Дорожный просвет 170 мм.
В Китае кроссовер оснащается турбированным мотором 1.5 л 150 л.с., аналогичный ставится на Москвич 3 и 6, только его мощность в России снизили до 136 л.с. Коробка 5-ступенчатая механическая или 6-ступенчатая роботизированная. Москвич 5 начали выпускать с мотором 1.5 л. 136 л.с. и 174 л.с., коробка 6-ступенчатая роботизированная.
Москвич пока начал выпускать кроссоверы Москвич 5 в тестовом режиме, было собранно несколько сотен кроссоверов. Когда стартует серийное производство неизвестно. Один из кроссоверов Москвич 5 был сфотографирован в Москве. На кроссовере российский VIN-номер и прикручены государственные регистрационные знаки. Скорее всего кроссовер проходит дорожные испытания, хотя чего там испытывать, всё уже испытали давно китайцы.
В заключение, в общем, Москвич 5 это очередной неликвид. Неужели руководство Москвича не понимает, что нужно уходить от выпуска автомобилей JAC под своей маркой и искать нового партнёра. Если своих собственных моделей не предвидится, то на роль Москвичей могли выбрать более популярные и удачные автомобили. Какой смысл выпускать этот неликвид?
Просьба подписаться на канал, поставить лайк и пожертвовать любую сумму на развитие канала, вам не сложно, а автору приятно