Айханджан Гювен одержал свою первую победу в DTM, используя стратегию подрезки и оказавшись на первом месте во второй гонке в Ошерслебене.
Турецкий гонщик, пилотирующий «Porsche 911 GT3 R» #90 от «Manthey EMA», опередил обладателя поул-позиции Жюля Гунона и его «Mercedes-AMG GT3 Evo» #48 на 2,695 секунды. Томас Прайнинг поднялся на подиум за рулем второй машины «Manthey EMA Porsche», обогнав Джордана Пеппера «GRT» и Рене Раста «Schubert Motorsport» после второго пит-стопа.
Вторая гонка уик-энда в Ошерслебене стала первым случаем использования нового измененного воскресного формата, согласно которому каждый гонщик должен был совершить два обязательных пит-стопа.
После того, как Гунон лидировал с поул-позиции и контролировал начальные этапы гонки на «Mercedes-AMG» #48 в ливрее «Mamba», открытие первого окна пит-стопа привело к изменению порядка в первых рядах. Гювен и Раст, оба отложившие свои первые пит-стопы до тех пор, пока не оказались последними, обошли Гунона, в результате чего «Porsche» #90 вышел в лидеры.
Турецкий гонщик впоследствии лидировал, опережая «BMW M4 GT3 EVO» #33 от «Schubert Motorsport», в недавно введенном шестиминутном окне второго пит-стопа. В это время партнер Гювена по «Manthey» Прайнинг оказался в группе лидеров, которые должны были заехать на пит-стоп раньше и, воспользовавшись преимуществом более горячих шин, перешли в наступление в последние минуты. Он быстро обогнал Раста и «Lamborghini Huracan GT3 EVO2» #63 Пеппера и поднялся на третье место.
Однако ему не удалось отыграть больше позиций, хотя гонка была продлена на два дополнительных круга, чтобы компенсировать более ранний выезд машины безопасности, вызванный вылетом Николаса Баерта в гравий в третьем повороте на машине «Comtoyou Racing Aston Martin Vantage GT3 Evo» #8.
В результате Гювену удалось сохранить преимущество и одержать первую победу в DTM в своей карьере, опередив Гунона, Прайнинга, Пеппера и Раста.
Марко Виттман последовал за своим партнером по команде «Schubert Motorsport» на шестом месте, опередив Луку Энгстлера, Бена Дорра и Мирко Бортолотти.
Лукас Ауэр завершил гонку в первой десятке, несмотря на то, что ранее в гонке ему пришлось уступить дорогу впереди идущим машинам после того, как ему приказали поменяться местами с Маро Энгелем. Такой приказ был отдан после того, как два гонщика «Mercedes-AMG» подрались на первом круге, и стюарды постановили, что Ауэр вытеснил Энгеля с трассы.
В итоге Энгель финишировал 12-м, уступив Рикардо Феллеру, а три «Ferrari 296 GT3» от «Emil Frey Racing» под управлением Тьерри Вермелена, Джека Айткена и Бена Грина заняли последние позиции, приносящие очки.
Результаты второй гонки DTM в Ошерслебене