Вот я и в гараже! Сдавая назад подъезжая на своей гранте к воротам гаража, почувствовал запах сцепления. Либо диск сцепления уже под износился. Когда я ремонтировал коробку, диск сцепления не меняли, хотя это было необходимо. Ладно, теперь мы в гараже, и я привез много вкусняшек.
Открою ворота, пусть проветрится. Сегодня, думаю, будет тепло. «Ну здравствуй, мой родной», — традиционно поприветствовал своего железного друга и открыл ворота. Пусть в помещении проветривается.
Вчера вечером мне позвонил друг. У него мастерская в Фантазариуме, и раньше у него был старый Форд. У него осталась целая куча колесных дисков — они выровнены и покрашены, в общем, сейчас выглядят как новые. Их восемь штук, и ему они не нужны, так как того Форда уже нет. Он спросил, нужны ли они мне. В его мастерской много всего на выброс, металлолом — он говорит: «Возьми себе, что нужно».
Раз я занимаюсь вездеходом, возможно, они мне пригодятся. Честно говоря, не знаю, куда их применить, но все-таки я их забрал — они все покрашенные и в идеальном состоянии. Пока оставлю их в подвале, чтобы не мешались. Если найду применение — применю, если нет — значит, не судьба.
И еще самое интересное: на новый каракат я уже нашел сиденье! Да, оно без обшивки, но обшивка — это дело второстепенное. Сиденье классное, правда непонятно от какой машины, но теперь искать сиденья не нужно.
Что еще я привёз? Железяки! Это куски и обрезки металлопрофиля, уголков и пластинок. Тоже пригодятся, потому что у меня не так много этого металломусора, из которого постоянно приходится что-то выбирать и делать.
Чайник вскипел, сейчас попью чаю, переоденусь и начну работать. Сегодня планирую заняться колесами.
После традиционного чаепития решил убрать колесные диски, которые только что привёз, и сложить их в подвал. К моему удивлению, в подвале было сухо! У меня были сомнения по этому поводу, но они оказались неоправданными. Один диск решил оставить — хочу сравнить его с дисками от УАЗ, визуально они очень похожи.
Зиму пережил отлично! Дрова шикарные — огромнейшее спасибо зрителю за дровишки. Пришел, затопил — всё классно.
Теперь начинаем разбирать колеса. Начну с самого убогого. Как оказалось, болты и гайки на бедлоках под ключ на 13. Нашел баночку, куда буду складывать болты. Разобрал первое колесо и понял: колесики нужно приводить в порядок — ошкуривать и закрашивать.
Второе колесо тоже есть! Процесс разборки идет медленно — уходит много времени, потому что приходится крутить вручную. Гайковерт у меня в Опарино. Крутить шуруповертом я опасаюсь, потому что некоторые болты очень туго крутятся. Чтобы не испортить детали, делаю всё вручную.
Ладно, два колеса разобрал — процесс идет. Одно покрышка очень сильно ушатанная — его нужно менять. Кстати, оставшиеся два колеса не спускают — их трогать не нужно. Одно из них новое — мне сделали его в прошлом году.
Вытащил третье колесо. Честно говоря, неохота его разбирать. Но если уж делать — так делать всё. Разобрал и убедился, что эта покрышка в идеальном состоянии! А вот первая покрышка очень сильно изношена изнутри — в плачевном состоянии. Мне кажется, её всё-таки нужно поменять: дыр много и всё изжеванное. Хочется сделать всё по-нормальному.
Ладно, разберусь с этим позже. Хотя что смотреть? Надо позвонить мастеру по обдиранию покрышек Василию. Что-то трубку он не берёт — долго не мог дозвониться. Буквально через минуту Василий сам перезвонил и сказал, что доберётся до дома и посмотрит. Он сейчас просто не на месте — приехал в город по делам.
Продолжим. Три колеса разобрал, сейчас перехожу к четвертому. После этого буду их обсушивать и думать, что с ними делать дальше: обезжиривать, красить и так далее.
С четвертым колесом тоже разобрался. Чтобы привести в рабочее состояние болты и гайки, решил погрузить их в раствор масла, бензина и солярки — пусть отмокают.
Теперь займусь бедлоками. Насколько смог, отшкрябал от старого герметика края дисков. Далее, что мне потребуется, — это довести колеса до идеала. Еще одна банка краски понадобится.
По обшивке караката у меня еще много вопросов. Часть фанеры целая, некоторые элементы хочется заменить. Где-то нужно найти новые куски — их ведь продают по-любому. Остальные детали все целые, за исключением отверстий. В любом случае их придется устанавливать на новые места.
Большая часть фанеры в порядке, покрашенная она будет выглядеть как новая, кроме пола багажника — его нужно заменить.
Нашел насадку на дрель с металлическими ворсинками. Время у меня есть — сейчас половина второго. Прямо до трех часов дня можно повозиться здесь. Начнем! Понадобится удлинитель.
Итак, сколько смог отодрать, осталось обезжирить чистым бензином или растворителем — без разницы чем — и все, можно красить!
По дефектовке покрышек удалось выяснить, что две из них еще жесткие, мне кажется, они долго прослужат. Одна из них мягковатая — тоже походит, а одна сильно изношена, с множеством дырок. Ее, конечно, можно восстановить, но на бескамерку она уже не подойдет. Если только везти в Опарино и там использовать на УАЗик про запас — просто чтобы было под камерой. Другой пользы я не вижу, так как ставить ее на каракат бессмысленно — долго она не протянет.
Но сегодня я думаю завершить работу. Очередной день подошел к концу. Сегодня чисто занимался колесами — нужно было провести дефектовку. Все понятно: с дисками все в порядке, их только покрасить. А вот с покрышками одна под замену. Записал все, что мне нужно привезти в следующий раз. Еще головку на тринадцать надо купить — скорее всего, я ее потерял!
Всё записал! Еду домой.
На этом очередная 15-я серия в текстовом варианте подошла к завершению. Встретимся в следующей серии!
Группа ВК https://vk.com/hcistovi
Личная страница ВК https://vk.com/k.laptenkov
RUTUBE https://rutube.ru/channel/24165241/
ДЗЕН https://dzen.ru/id/5f21933d813d2274f0930f2b
Ютуб "Монах" https://www.youtube.com/@Monax
Ютуб "Чистовик" https://www.youtube.com/@01chistovik
Телеграм Канал https://t.me/chistovik_monax
Инстаграм https://www.instagram.com/chistovik_monax/
TikTok https://www.tiktok.com/@chistovik11
ОК https://ok.ru/profile/909984334344
Предложения о сотрудничестве: lapoti@list.ru