Спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко уверен, что несмотря на экономические трудности в автомобильной отрасли Европы, у Mercedes и Audi нет причин уходить из Формулы 1.
В последние месяцы в свете сложной экономической ситуации в Европе появились опасения, что крупные автопроизводители могут сократить свои программы в автоспорте. Однако Марко отметил, что введение бюджетного лимита в Формуле 1 сделало участие в чемпионате финансово выгодным для команд.
«Экономическая ситуация в настоящее время невероятно сложна, но бюджетный лимит означает, что команда Формулы 1 стала прибыльным бизнес-кейсом, – сказал Марко в интервью Kleine Zeitung. – Большинство команд зарабатывают деньги, а спонсоры уже приходят из совершенно других секторов, а не из автомобильной промышленности».
Mercedes рассчитывает повторить успех 2014 года, когда началась эра турбогибридов V6 и команда доминировала в чемпионате на протяжении восьми лет. В свою очередь Audi готовит дебют с заводской командой на базе Sauber. Кроме того, Формула 1 ожидает возвращение Ford в партнерстве с Red Bull в 2026 году, а General Motors готовит дебют бренда Cadillac в качестве поставщика силовых установок с 2029 года.
Марко отметил, что приход таких крупных игроков как Cadillac пойдет чемпионату только на пользу: «Когда один из крупнейших в мире производителей автомобилей приходит в Формулу 1 с таким традиционным брендом, вы всегда выигрываете от этого. Единственное, что будет волновать, – это то, как они справятся с фрагментацией локаций – завод по производству двигателей в Северной Каролине и штаб-квартира команды в Англии, откуда всё будет управляться».