Похоже, что жизнь у Lada Granta будет еще долгой и счастливой. Если посмотреть выступления руководителей компании еще 3 года назад, то можно было уловить вполне понятный посыл. Время Lada Granta подходит к концу, модель морально устаревшая, а потенциальный покупатель требует новаций и передовых технологий.
Давайте будет откровенный 2022 год внес серьезные коррективы в работу предприятия. Уход компании Renault с Российского рынка внес серьезные коррективы в планы АвтоВаза. К 2022 году платформа CMF-B была проинвестирована уже на 50 процентов, поэтому неудивительно, что компания АвтоВаз не отказалась от ее дальнейшей разработки и попытки локализации.
На текущий момент на рынок вышла Lada Aura, на конвейер встала Lada Iskra. Теоретически, у Lada Granta не осталось шансов. Но так ли это на самом деле? Lada Aura провалила старт продаж, да и последующие продажи так же стали провальными. Lada Iskra еще не продается, но вокруг этой машины уже идут сплетни и скандалы. Машина явно не выдержит конкретной борьбы с поднебесной. Ведь даже сейчас озвучена цена в 1.5 миллиона рублей за базовую версию. То есть топовая версия будет стоить в районе 1.8-1.9 миллиона.
Такой ценник не даст ей «выстрелить» на рынке. Поэтому руководство убрало с повестки вопрос снятия Lada Granta с производства. Машина уйдет на пенсию в случае продаж в убыток, а это менее 30 тысяч машин в год. Значит будет колесить родная «Гранточка» еще долго и счастливо.