Не секрет, что у Горьковского автозавода за много лет накоплена солидная экспертиза в разработке и производстве внедорожных грузовых автомобилей. Достаточно вспомнить ГАЗ-66, получивший массу лестных отзывов за свою феноменальную проходимость. Машина выпускалась 35 лет и разошлась по миру тиражом почти в миллион экземпляров. Ее выдающиеся характеристики нашли свое отражение в более поздних моделях: ГАЗ-3308 «Садко», ГАЗ-33086 «Земляк» и, наконец, «Садко NEXT».
Сегодня мы хотим познакомить вас с новым представителем внедорожной линейки – грузовиком «Садко 9». Это наша главная новинка 2025 года. Автомобиль не замещает, а дополняет серийную модель «Садко NEXT». Он предлагается в двух вариантах колесной базы – 3770 мм и 4515 мм, с однорядной или двухрядной кабиной и предназначен для тех, кому требуется увеличенная грузоподъемность на бездорожье.
В чем же состоят основные отличительные особенности и преимущества новинки в сравнении с уже хорошо известным «Садко NEXT» и прямым предшественником ГАЗ-33086 «Земляк»?
Проходимость
По параметрам геометрической проходимости «девятка» равноценна серийному «Садко NEXT», несмотря на возросшую с 6,85 до 9 тонн полную массу. Дорожный просвет и углы въезда точно такие же. Если сравнить с «Земляком», то проходимость существенно улучшилась за счет односкатной ошиновки и увеличению диаметра колеса (у «Земляка» ошиновка была двухскатная). Клиренс «девятки» 315 мм, у «Земляка» – 265 мм.
Грузоподъемность
«Садко 9» может брать на 600 кг больше груза, чем «Земляк», и на 2 тонны больше, чем «Садко NEXT». Грузоподъемность шасси «девятки» варьируется от 4910 кг до 5165 кг.
Комфорт
Повышенная проходимость больше не означает потерю в комфорте: машину удобно эксплуатировать, как в городских условиях, так и на бездорожье. Новая подвеска на длинных малолистовых рессорах спереди и пневмобаллонах сзади обеспечивает великолепную плавность хода, способствует снижению кренов, раскачки и вибраций. Также пневмоподвеска позволяет поддерживать постоянную высоту уровня рамы вне зависимости от нагрузки и регулировать погрузочную высоту в пределах 30 см.
Мощность
Она выросла до 169 л.с. против 149 л.с. у серийного «Садко NEXT» и против 135 л.с. у «Земляка». Дизель ЯМЗ-534 работает в паре с 5-ступенчатой КПП. Максимальный крутящий момент составляет 662 Нм (у «Земляка» 417 Нм).
Богатая базовая комплектация и возможность установки различных опций
В базе: круиз-контроль, электропривод стеклоподъемников, боковые зеркала заднего вида с подогревом, горный тормоз. К списку опций относятся: кондиционер, подрессоренное сиденье водителя с подогревом, многофункциональное рулевое колесо, предпусковой подогреватель, тахограф, передние противотуманные фары.
Возможность установки различных типов надстроек
Шасси «Садко 9» позволяет разместить весь спектр надстроек, которые сейчас существуют для семейства «Газон NEXT 8.7» и «Садко NEXT»: кузова-фургоны различного назначения, бортовые платформы, самосвальные установки, КМУ и т.д.
А еще современное колесо неразборной конструкции для бескамерных шин, принципиально иное в сравнении с колесом «Земляка», конструкция которого восходит еще к советскому грузовику ГАЗ-53А.
Короче говоря, «Садко 9» сочетает в себе лучшие свойства «Садко NEXT» (проходимость) и «Газон NEXT» (грузоподъемность и комфорт).
Нелишне напомнить, что мы располагаем развитой сетью дилерских центров по всей стране, что является дополнительным важным фактором при выборе в пользу «Садко 9». За счет высокой степени унификации компонентов с другими моделями запчасти и расходники максимально доступны.
Ставьте лайки! Подписывайтесь на наш Телеграм-канал! У нас много интересного!