Сдал на права — учись дальше. Водительское мастерство можно оттачивать бесконечно, причём это касается и управления автомобилем, и ориентирования на дороге, и применения ПДД в конкретных ситуациях. Вождение — дело нелёгкое, но только поначалу. По мере накопления навыков водить становится всё приятнее и интереснее! Чтобы этот момент наступил быстрее, можно вооружиться опытом поколений шофёров и использовать несколько простых принципов. Вот они!
1. Упражнения — наше всё! Изучите возможности автомобиля и свои возможности. Вернитесь на учебную площадку и тренируйте чувство габаритов. Тренируйте старт и торможение, старт на уклоне. Даже если у вас новая LADA Vesta с помощником при старте на уклоне и системой контроля слепых зон, всё равно оттачивайте свои навыки владения автомобилем! При этом мы подразумеваем, что ПДД вы знаете назубок.
2. Продумайте маршрут заранее. Один начинающий водитель так долго мечтал о своей машине, так хотел кататься, что в первый же день поехал в центр мегаполиса — туда, куда раньше ездил только на такси. Стоит ли говорить, на какие мучения он обрёк себя? Не зная дороги, не помня последовательности перекрёстков, забывая вовремя перестраиваться в полосу для поворота… Помог бы ему навигатор? Вряд ли. Смотреть на экран, отвлекаться на команды навигатора — это тоже труд и тоже помеха. Так что лучше всего изучить свой маршрут заранее, а ещё лучше — потренироваться, проехать его рано утром, когда на дороге минимум машин.
3. Не бойтесь. Все когда-то начинали. Не нужно стесняться своей неопытности и бояться окружающих водителей, они тоже заинтересованы в безопасном вождении. Если нужно сдать задним ходом, а у вас это вызывает трудности — ничего страшного: выходим из машины, оцениваем обстановку, сдаём. Спокойствие, только спокойствие! И не спешите. Пусть вредный дядя сзади хоть «обсигналится»! Он, наверное, забыл, как сам был начинающим.
4. Водите в одиночестве. В первые поездки лучше не брать детей, родителей, шумные компании. Вам не нужны лишние советы, испуганные возгласы и прочие отвлекающие разговоры. Только вы, дорога и автомобиль. Музыкой тоже, кстати, не стоит злоупотреблять.
5. Изучите машину. Нет ничего грустнее ситуации, когда начинающий водитель с наступлением темноты не понимает, как включить фары. А потом видит, что на комбинации приборов что-то зажглось, и не знает, что это. Или не имеет представления о том, как открыть бензобак… В инструкции к машине всё изложено — не поленитесь полистать её. На сайте lada.ru есть инструкции ко всем моделям, можно даже прочитать заранее, ещё до похода в автосалон. А также нелишне будет привыкнуть к машине в статике: настроить кресло и зеркала, потрогать все органы управления, понажимать педали, чтобы тело привыкало к усилиям и расположению всех систем.
6. Укомплектуйте машину. Запас незамерзающей жидкости, шинный компрессор, трос, провода, аптечка, огнетушитель, светоотражающий жилет — всё это должно быть в машине, и неважно, опытный водитель сидит за рулём или нет. А вот начинающему стоит, ко всему прочему, запастись сухофруктами и шоколадкой, чтобы всегда можно было восстановить силы. Первые поездки — это серьёзный стресс. И не забудьте наклеить на авто специальный символ «Начинающий водитель»!
7. Выбирайте правильный режим движения. Свежеиспечённому водителю лучше придерживаться правой полосы и поддерживать безопасную скорость… но не слишком низкую, чтобы не становиться помехой другим участникам движения. Как почувствуете автомобиль — не старайтесь сразу увеличивать скорость. Есть ещё и такой феномен: когда начинающий водитель чувствует, что приобрёл опыт (обычно это случается примерно через год), он стремится водить гораздо смелее. Эта иллюзия может сыграть с вами злую шутку — не попадайтесь!
8. Изучите водительские обычаи. Помимо ПДД нелишне знать и другие принципы шофёрского взаимодействия. Мигнуть дальним светом два раза — предупреждение, мигнуть один раз — проезжайте, вас пропускают. Фура мигнула правым поворотником — дорога для обгона свободна (впрочем, совсем начинающему водителю производить такие манёвры ещё рановато).
9. Удвойте своё внимание. Смотрите не только на дорогу перед бампером, но и далеко вперёд. Пользуйтесь зеркалами и вообще приобретайте привычку поглядывать в них время от времени. При манёвре оцените обстановку не только мимолётным взглядом — посмотрите по сторонам несколько раз. Помните, что препятствия или пешеходы могут перекрываться стойкой лобового стекла. И если вы увидели, что другие машины притормаживают, притормозите тоже — на всякий случай.
10. Соблюдайте дистанцию. Этот совет пригодится вам в течение всей водительской карьеры. Дистанция до впереди идущей машины должна быть не менее, чем расстояние, на преодоление которого вам потребуется две секунды. Иными словами, используем «правило двух секунд». В непогоду, в темноте, на скользкой дороге дистанцию следует увеличить!
Ну хорошо, с полезными советами разобрались. А есть ли вредные советы, следуя которым можно сделать только хуже? Да, такое тоже бывает.
Например, один «доброжелатель» подсказал «чайнику», что в ДТП виноват всегда тот, кто едет сзади, а это значит, можно безнаказанно выскакивать с прилегающей на главную дорогу. Кто летит тебе в корму — тот и виновен! В этой логике как-то потерялось понятие «уступить дорогу»…
Ещё вредный совет: приобретать в качестве первого автомобиля тот, который «не жалко». Иногда к этому совету прибавляют и такое «пожелание»: зато изучишь устройство машины! Очевидно, что «не жалко» дешёвый и старый автомобиль. Помните, что такой автомобиль сам по себе может быть ненадёжен, небезопасен… и что он, в силу возраста и изношенности, может выпить всю кровь из начинающего водителя, разорить его ремонтами и отвратить от вождения. А ведь вождение — одно из самых ярких удовольствий, доступных человеку. Скорость, свобода от расстояний и непогоды, управление могучим механизмом — эти вещи увлекают, затягивают и никогда не надоедают! Надо лишь научиться.