При установке газобалонного оборудования при установке форсунок нужно подобрать правильные отверстия штуцеров подачи газа. Это пригодится при установке нового оборудования или установке Б/У оборудования с другой машины. При замене форсунок на новые можно вкрутить старые штуцера. Они обычно подходят.
Смотрим максимальную мощность мотора, делим на количество цилиндров. Сверлим минимальное отврестие по таблице, а лучше ещё меньше. Чтобы потом не запаивать, рассверлить больший диаметр куда проще.
Далее производится автокалибровка. Если программа выдает, что отверстия маленькие, сверлим ещё. Кривая множителя должна быть между 1.1-1.5, если она выше, то стоит просверлить ещё.
Важно аккуратно сверлить, чтобы на всех цилиндрах было одинаковые отверстия, иначе будет неравная подача газа по цилиндрам, что вредит ресурсу мотора. Также не забывайте прочистить штуцера от стружки.
После окончательной настройки проверьте топливные коррекции и показания датчика кислорода. Если всё хорошо и множитель в пределах 1.1-1.5, значит отверстия подобраны верно.
Если занимаетесь установкой первый раз советую купить 3-4 размера разных свёрел больше и меньше размеров в таблице по вашей мощности. И сверлить по нарастающей. И ещё так ровнее получается.
Свёрла меньше 2мм держатся не в каждом патроне. Но металл в штуцерах мягкий и татировочное отверстие не толстое, поэтому можно обойтись без дрели. Зажать само сверло, а крутить за штуцер.
Желаю гладкой установке и так, чтобы больше не возвращаться к этому вопросу, а только наслаждаться экономией!