Мы рассказали о "малышах" Константинопольской немецкой флотилии, действовавшей в Первую Мировую на Черном море (здесь).. Но были не только "малыши" были и лодки типа UB II, водоизмещением 263–279 т (два четырехтактных 6-цилиндровых дизельных двигателя, 270 л.с. Daimler, два электродвигателя Siemens-Schuckert , 280 л.с.). Подводная лодка также была вооружена одним 8,8-сантиметровым (3,5 дюйма) палубным орудием Uk L/30 Немецкий проект UB II был усовершенствован по сравнению с проектом лодок UB I , которые были заказаны в сентябре 1914 года.
Как они попали в Константинополь (он же Стамбул)?
Да все так же. Шесть подводных лодок этого типа разобрали и отправили в австрийскую Пулу (Полу).
UB-42 как раз и относилась к типу UB II. Лодка была спущена на воду 4 марта 1916 года. UB-42 вошла в состав Германского императорского флота 23 марта 1916 года под командованием капитан-лейтенанта Фрица Вернике. Сначала была приписана к полуфлотилии Пула ( нем . Deutsche U-Halbflotille Pola ), потом UB-42 и три ее "сестры" из флотилии Пола (UB-46, UB-45 и UB-44) были направлены в Константинополь.
3 сентября UB-42 под Одессой потопила транспорт "Питер Дарси" (постройка "Крейтон и К" в Або 1882 год 731 GRT). Судно направлялось из Констанцы в Одессу. 5 октября потопила "Св. Николая" (малыша в 150 т).
19 октября 1916 г. потоплено судно "Царица" 25.02.1915 г. пароход был мобилизован в Черноморский флот Российской империи и использовался как транспорт под названием "Транспорт №75". Состоял в 3-м отряде транспортов (капитан 2-го ранга фон-Липхарт) Транспортной флотилии Черного моря. Утром 19.10.1916 г., когда пароход приближался к Констанце с 880 тонн интендантского груза из Одессы, он был торпедирован северо-восточнее этого порта немецкой подводной лодкой UB-42.
30 сентября 1916 года недалеко от румынского порта Сулина, UB-42 выпустила торпеду по румынскому торпедному катеру "Смеул", но промахнулась. Румынский корабль пошел на таран, повредив перископ и боевую рубку подводной лодки.
Потом немцы решили, что они очень хотят помочь свободолюбивому грузинскому народу. В октябре 1916 года UB-42 доставила на побережье Грузии пять человек, у которых было золото для финансирования "движения за независимость Грузии".
Потом лодка действовала в Средиземном море, но вернулась на Черное. 14 мая 1917 года Вернике сменил капитан-лейтенант Курт Шварц (бывший командир UB-14)
10 октября 1917 года был потоплен парусник Agios Georgios, потом парусник Francesco Patrino (оба принадлежали Ново-Афонскому монастырю).
Потом, в тот же день был потоплен транспорт "Сиракузы". 16 мая 1918 был захвачен парусник "Сергий"
Окончилась карьера этой лодки в Севастополе. После подписания Мудросского перемирия 30 октября 1918 года, положившего конец войне для Османской империи, четыре оставшиеся подводные лодки Константинопольской флотилии - UB-14, UB-42, UC-23 и UC-37 - ушли в Севастополь, где потом и были потом интернированы англичанами. Но англичане не стали ее топить, а увели к себе (на всякий случай). Но потом передумали и разобрали ее на металл (в 1920 году).
UB-44 повезло намного меньше. Лодка UB-44 отбыла из Каттаро 8 августа в район Галлиполи, чтобы забрать лоцмана для прохода через Дарданеллы, но... лоцман тиак и не дождался лодки.
UB-45 это тоже тип лодки и UB-45-таки присоединилась к Константинопольской флотилии. 31 августа 1916 года UB-45 потопила итальянский пароход Tevere (построен в 1911 году Cantieri navali Odero della Foce) водоизмещением 2660 брт (в районе Поти). Tevere был реквизирован Императорским российским флотом и в то время использовался в качестве транспортного судна. Два дня спустя подводная лодка торпедировала транспорт Джоконда (3701 брт), Пароход был поврежден в 45 морских милях от Трапезунда, отбуксирован и превращен в высадочный причал в порту
6 ноября 1916 года UB-45 вышла из Варны, Болгария , под конвоем болгарского миноносца Строги, но наскочила на мину и затонула. Но на этом история не заканчивается. В 1932 году болгарский флот начал поиски UB-45 чтобы (хотя бы) снять с нее орудие. 19 июля 1934 года, после двухлетних поисков, болгарские тральщики обнаружили местонахождение обломков, которые покоились в точке с координатами 43°12′N 28°09′E , недалеко от тогдашней болгаро-румынской границы. Обломки UB-45 были подняты в ходе операции, которая обошлась в несколько раз дешевле, чем стоимость нового 8,8-сантиметрового орудия. Извлеченные останки были похоронены 26 февраля 1936 года на кладбище в Варне после процессии по городу. Потом выяснилос, что восстановление подлодки до рабочего состояния, как учебного судна или военного судна, обойдется в 21 миллион левов (около 250 000 долларов США в долларах 1936 года) и... болгары решили не связываться, разобрав ее на металл.
UB-46 в сентябре 1916 года присоединилась к Константинопольской флотилии. 7 ноября UB-46 потопила парусник «Мелани» к северу от мыса Тархан, но уже 7 декабря 1916 года корма UB-46 напоролась на русскую мину, и... (все, со всем экипажем). То, что от нее нашли потом турки в 1993 году можно посмотреть воочию, побывав в Стамбуле в Военно-морском музее Турции.
U-33 была намного больше по размеру Подводная лодка была вооружена четырьмя торпедными аппаратами диаметром 50 см (20 дюймов), два из которых были установлены в носу и два в корме, и несла шесть торпед. Кроме того, U-33 в 1915 году была оснащена одной 8,8-см палубной пушкой Uk L / 30, которая позже была заменена на 10,5-см (4,1 дюйма) пушку.
15 сентября 1915 года лодка присоединилась к Константинопольской сводной флотилии, пройдя в Константинополь своим ходом. "Прославилась" она тем, что потопило в районе Ризе госпитальное судно "Портюгаль"
U-38 тоже одно время числилась в составе флотилии, но на Черном море не замечена (зато собрала богатый урожай потопленных судов в Средиземном море).
Ладно, все это еще только присказка (а потому продолжение следует)