Очень бы хотелось сказать, что поездка в Боржоми прошла без приключений, но это была бы неправда. Начнем с начала?
Внимательный читатель мог заметить в предыдущей статье упоминание про долив антифриза.
Данил периодически проверяет в машине всё, что можно проверить, и в этот раз заметил, что уровень охлаждающей жидкости немного ниже минимума. Он предположил, что антифриз мог куда-то уйти из-за особенностей дороги: горы, перевалы. Сходил до сервиса, купил антифриз, долил до максимума, а в голове взял этот вопрос на контроль.
Мы выехали из Тбилиси в сторону Боржоми. Любовались полями, горами, будто нарисованными акварелью, пасущимся скотом и осенним солнышком. Дорога до Боржоми очень хорошая, большая часть даже не асфальт, а бетон.
В Боржоми приехали около 16 часов, вышли прогуляться недалеко от стоянки, а после прогулки посмотрели фильм.
Кстати, ещё одна особенность нашей пары. Данил частенько любит тыкнуть меня носом в тот факт, что он внимательнее меня. Это та правда, которая немного раздражает)) Он замечает больше, и иногда очень интересные детали. В эту прогулку по Боржоми было так же, он заметил импровизированную эстакаду, где местные, по нашему предположению, могут поменять масло. Интересно и удобно. Держим эту деталь в голове.
Следующий день в Боржоми был более насыщенным. Во второй половине дня мы прогулялись по более туристической части города, дошли до Центрального парка. На канатной дороге поднялись на гору, посмотрели на город сверху, полюбовались на водопад.
Вниз спускались тем же путем, на канатке.
За те полчаса-час, что мы провели наверху произошла пересменка, спуститься вниз нам помогал другой мужчина, грузин солидного возраста. Он начал с нами разговор, спросил, откуда мы, рассказал о том, как в молодости запускал канатные дороги по всему советскому союзу, а в конце взял с нас слово, что в следующий раз мы сразу подойдем к нему и испробуем с ним чачу и вино)
Кроме этого, он посоветовал обязательно зайти в здание-музей в Центральном парке Боржоми. Туда мы и направились после канатки.
Прошлись по парку, зашли в то самое здание, о котором говорил грузин (там нет света, по периметру расставлены фотографии, в сумерках выглядело зловеще), дошли до бювета с тёплой минеральной водой Боржоми, прогулялись по парку.
Затем медленно побрели в сторону автодома.
Утром следующего дня решили ехать в Кутаиси. Убрали все вещи, разложили посуду, защелкнули замки на всех ящиках, открыли окна, завели двигатель. Настроение в этот день было приподнятое.
Мы уже собирались уезжать, но Данил вспомнил про антифриз, решил, на всякий случай, проверить его уровень. Я сидела внутри машины, наблюдала со стороны.
Даня открыл капот, посмотрел, с недовольным лицом, сделал шаг в сторону, присел, заглянул под машину.
Я поняла, что дело пахнет проблемами.
- У нас антифриз течет.
Ну класс. Съездили, блин, в Кутаиси! Данил начал продумывать план действий.
- Так, сейчас доливаем антифриз, затем едем на эстакаду, которую заметили вчера, я залезу, попробую понять, откуда течь.
В напряженном молчании доехали до места, увидели припаркованный автомобиль на эстакаде, хозяина машины рядом не было. Данил вышел, спросил у двух местных, не знают ли они, чья машина, те были не в курсе. Между Даней и двумя грузинами завязался разговор, по итогу которого нам предложили ехать в сервис:
- Там не доезжая до Хашури по правой стороне увидишь много машин, вам туда, спросите Шотана.
Сам грузин уже звонил этому самому Шотану, договаривался, чтобы нам помогли. Мы поблагодарили и отправились наугад искать сервис.
Двадцать километров пути, где-то в середине маршрута остановка для проверки уровня антифриза, контроль температуры двигателя на протяжении всей поездки. Доехали.
В сервисе из коммерческого транспорта стояли в основном Форды и Мерседесы. Наш автодом загнали на яму, открыли капот, сняли защиту, начали искать источник течи. Данил во всем принимал активное участие.
- Течет радиатор, - такой был вердикт.
Пу-пу-пу. На радиатор Данил, конечно, вообще не думал.
Дальше было буквально пятиминутное замешательство, когда в сервисе неуверенно предложили все разобрать, достать радиатор, запаять его. Мы от такого варианта были не в восторге, и, в конечном итоге, решили ехать в сервис в Батуми, грузины были согласны, что так будет лучше.
Купили ещё немного антифриза, выехали с территории сервиса и позвонили в белорусский сервис в Батуми. Данил слышал о них раньше, почти все отзывы о них - отличные. По телефону описали проблему, получили некоторые рекомендации и приглашение приехать к ним.
Четыре часа, 240 км и мы на месте. Осмотр, беседа, расчет стоимости радиатора и пауза до утра на обдумывание. Нам понравился сервис.
На следующий день мы вернулись в сервис, т.к. вечером накануне решили, что стоит перестраховаться: разобрать машину, убедиться, что течёт именно радиатор. Утром созвонились с сервисом, приехали, разобрали, получили подтверждение «диагноза».
Согласовали заказ нового радиатора с сервисом (обозначенный срок доставки ≈7-9 дней), как только радиатор придёт, поедем на замену.
На этой ноте мы и покинули сервис. О том, как будут развиваться события дальше, обязательно расскажу в следующих статьях. Если всё пройдет отлично, поделюсь контактами сервиса)