Последнее время идет активный поиск оптимальных режимов движения с помощью светофоров различной модификации и новых знаков. Специалисты стараются сделать движение по дорогам более безопасным, разгрузить перекрестки.
Вследствие этого на дорогах появились светофоры с новыми обозначениями, которые вызывают недоумение у многих автомобилистов.Так чаще всего обозначения «АУ», также «ОУ» и «РУ», загорающиеся на основных секциях светофоров, автомобилисты принимают их за сбой в программе или же указание на совершение определенных действий.
Но и то и то определение не верно,а данные указатели сделаны, чтобы донести до участников движения режим работы данного светофора.
У светофоров всего три режима работы и обозначаются они буквами:
АУ – значит адаптивное управление светофором;
ОУ – светофором управляет оператор;
РУ – ручное управление светофора.
Адаптивное управление светофором – это целая система связанных между собой приборов и устройств. К «умному светофору» подключены камеры видеонаблюдения за потоком машин, датчики движения, вмонтированные в дорожное полотно,электронные контроллеры.
Все они работают в единой системе – собирают мгновенную информацию о движении транспортных средств, определяют текущую обстановку о дорожной ситуации.
Собранные в районе светофора данные о потоке и плотности автомобильного движения, скорости передвижения машин и многие другие параметры, отправляются на специальный сервер управления светофорами. Производится быстрая обработка данных, поступивших со всех приборов с помощью ИИ – искусственного интеллекта.
В кратчайшее время, на основании полученных данных, разрабатывается индивидуальный – адаптивный, режим работы для каждого светофора и все оборудование переходит на новый индивидуальный режим.
Система управления задает длину каждого сигнала, в зависимости от загруженности машинного потока. В результате вырабатывается оптимальный режим светофоров. Сокращается время стояки на перекрестке, на мало загруженных линиях время зеленого света сокращается.
Адаптивная система имеет еще одно свойство – она способна прогнозировать дорожные ситуации. Собирая полученную изо дня в день информацию, система анализирует ее и с большой вероятностью может предсказать ситуацию на перекрестке по дням недели и часам.
Обычным прогнозом является определение ситуации через 20 минут. Это позволяет заранее переключить режим светофора и не допустить пробок.
Использование в режиме адаптивного управления ИИ позволяет системе «самообучаться» и совершенствоваться в своей работе. Это улучшает эффективность работы светофора.
Одновременно система может распознавать объекты движения – велосипедист, легковой автомобиль, грузовая машина. В перечне опознаваемых на перекрестке – люди в инвалидных колясках. Для них создаются максимально удобные условия передвижения.
К сожалению, безопасное и комфортное движение транспорта зависит не только от адаптивно управляемых светофоров. Транспортный поток растет, а количество полос на узких улочках города нельзя увеличить.
Дорожное покрытие часто не в лучшем состоянии. Нет необходимых дорожных развязок. Все это не дает решить задачи комфортного и быстрого движения только использованием «умных» светофоров с режимом «АУ».
Если Вам была полезна наша информация, пожалуйста поставьте палец ВВЕРХ и подпишитесь на канал !