До начала зимнего сезона остается меньше половины месяца, а в отдельных районах страны уже выпадал мокрый снег. ГАИ настоятельно рекомендует не затягивать с переобувкой автомобилей до 1 декабря и заняться этим уже сейчас.
На что обращают внимание автомобилисты при выборе зимних шин.
Почему белорусы не любят шипованные шины.
Шинам каких производителей отдают предпочтение белорусские автовладельцы.
Тем временем автомобилисты постепенно переходят на зимнюю резину. Какие шины белорусы выбирают в этом сезоне? Мы провели опрос среди подписчиков нашего телеграм-канала (кстати, подписывайтесь – там публикуем только самое важное, интересное и бэкстейджи со съемок) и узнали народное мнение.
«Всесезонки» в такси как раз хватает на год»
Денис: «Выбор ограничивался типоразмером шин. Нужны были 185/75 R14, но такие у нас не продаются. Подбирал дальше, чтобы высота колеса не изменилась, – 175/80 R14 или 195/70 R14.
Поскольку авто используется в такси, то пробеги большие (около 60 тысяч км в год) и комплект «зимы» не выдерживает два сезона. Поэтому выбор пал на всесезонные шины, их как раз на год хватает. Перед зимой ставлю новый комплект и пару раз за год меняю местами колеса между осями.
А дальше все просто: всесезонные шины в наличии в нужных размерах – это только «китай» нескольких брендов: LingLong, Grenlander и Imperial. В магазине посоветовали LingLong. Его и купил, отдал по 145 рублей за колесо. Брал две недели назад, сейчас уже по 170 рублей за колесо. Но если бы «Белшина» делала «всесезонку» в нужном типоразмере, то выбрал бы ее».
«Зимнего комплекта хватает на 3–4 сезона»
Артур: «Для этой зимы выбрал Hankook Winter i*cept X RW10 255/60R18 108T. В первую очередь смотрел на соотношение цены и качества. Hankook – проверенная временем резина с хорошими характеристиками и отзывами. Это ведь безопасность в первую очередь. За комплект отдал 1727,56 рубля (получается около 432 рублей за колесо – прим. ABW).
«Китайцам» пока что не доверяю. «Белшина» за свои деньги неплохая, но отчасти ее покупка – это лотерея. У меня летние шины были на старом автомобиле, и ими я остался очень доволен, а вот «зима» гудела до ужаса.
При выборе шин в основном смотрю «липучку». Это связано с тем, что дороги у нас чистятся и наледь встречается в меньшей степени, чем в той же России. Поэтому, на мой взгляд, использовать «липучку» куда более эффективно в наших условиях эксплуатации.
Зимнего комплекта мне хватает на 3–4 сезона, затем протектор становится слабым и при выезде за город менее эффективным».
«Явных преимуществ у Hankook перед «Белшиной» не увидел»
Максим: «В этом году искал шины сразу для двух машин – Nissan Pathfinder R51 2008 г.в. и Geely Atlas Pro 2024 г.в. Резину покупал месяц-полтора назад.
Для Nissan выбрал Lassa Competus A/T 2 255/65R17 – это «всесезонка» по 408 рублей за колесо. В первую очередь выбирал по отзывам. Рисунок протектора также сыграл свою роль, он достаточно серьезный, как будто зимний протектор вперемешку с грязевым. Остановился на «всесезонке», поскольку пробеги у авто небольшие, всего 5000 км в год, и покупать два комплекта шин посчитал нецелесообразным.
Для Geely выбрал «зиму» от «Белшины» Бел-494, 225/60 R18 – стоила по 210 рублей за колесо. Критерии выбора были теми же: первоочередно смотрел отзывы в интернете вперемешку с впечатлениями в «бортовиках» и тематических чатах. От себя отмечу, что чаще всего у людей в приоритете цена. Шины могут быть ерундой, но все решает привлекательный ценник. Я в таких случаях просто переключал внимание на другую модель.
Geely – это основной автомобиль, поэтому для него искал зимнюю «липучку». На шипах никогда не ездил, да и в целом они вряд ли для наших зим сильно необходимы. Тем более что мой автомобиль 99% времени используется в Минске.
Китайские шины никогда не рассматривал к покупке – наверное, это предубеждение. А вот у «Белшины» хороша именно зимняя резина, на Atlas Pro она показывает себя отлично. Пробовал белорусские шины и раньше, лет 5–7 назад на Peugeot 406. Претензий также не было. Сменил «Белшину» на Hankook и каких-то явных преимуществ не увидел. Может, разве что в акустическом плане импортные шины были потише.
По моему опыту, зимней резины хватает примерно на 5–7 сезонов. Но это при условии своевременной проверки подвески и давления в шинах, а также использования в соответствующих температурных режимах.
Меняю шины я не сильно заранее, но и не за пару дней до возможности быть оштрафованным. Если на улице днем 5–7 градусов, уже можно ехать переобуваться. Не исключаю, что у тех, кто едет на шиномонтаж слишком рано перед зимой или слишком поздно перед летом, «зима» изнашивается быстрее, но с моим графиком замены срок использования шин более чем устраивает».
«С шипами – как гусь на льду»
Николай: «Для этой зимы выбрал «Белшину» Artmotion Snow в размерности 185/65 R15. Был опыт использования еще на предыдущей машине, резина понравилась по соотношению цены и качества, поэтому решил не экспериментировать с китайскими брендами.
«Китаю» пока не доверяю, хотя, возможно, это просто стереотип. Российские бренды не рассматриваю принципиально после того, как от них ушли крупные производители, а шины дорогого сегмента не по карману. До «Белшины» стояли Tigar, покупал еще у дилера. Те шины мне не понравились – проскальзывали, чуть два раза в ДТП не попал.
Предпочитаю использовать шины по сезону: летние – летом, зимние – зимой, ибо состав резиносмеси заточен под погодные условия. Пользуюсь «липучками», потому что езжу зимой 90% времени по асфальту, а с шипами – это как гусь на льду. В основном меняю зимние шины после четырех лет использования, резина же стареет вне зависимости от глубины протектора».
«У всех производителей плюс-минус одинаковые показатели»
Иван: «Размерность шин для моего автомобиля – 245/45 R19. Выбрал Grenlander Icehawke II по 265 рублей за колесо. Первое, что стояло в приоритете, – это цена. Сами видите, какие космические прайсы на шины. Большое желание было купить Nexen, ездил на других размерах этой фирмы и автомобилях. Очень понравились. Но в данное время в моем размере цена достигала до 550 рублей за шину.
На характеристики особо не смотрел, так как у всех производителей плюс-минус одинаковые показатели. Также обращал внимание на протектор, хотелось именно направленную шину. Рассматривал и LingLong, но она была дороже. Присматривался к Landsail, но в этом сезоне его не было. Если бы мой размер был в «Белшине», то взял бы ее. А вот ноунейм я не брал бы. В остальном к китайским шинам отношусь спокойно.
Считаю, что износ резины зависит от стиля езды, размера и привода. Можно и за зиму «убить» комплект, а можно и за 2–3 сезона укатать. У меня на втором автомобиле ездит жена, там 16-е колеса держатся четвертый сезон и не потрескались. А еще многое зависит от хранения шин летом».
А какие шины выбрали вы? Поделитесь опытом в комментариях!
]]>