Международная выставка в Гуанчжоу, Китай. Первая выставка состоялась в 2003 году 24 ноября и каждый год, традиционно, проходит осенью. 2024 год не стал исключением. 15 ноября стартовала очередная премьера мирового автопрома, многие автогиганты показали свои новинки и разработки в этом направлении. В данной статье покажу некоторые новинки, которые мне приглянулись)
AUDI Q6 e-tron
Электрический кроссовер, аналог бензинового Q5) Новая платформа (PPE - Premium Platform Electric) разработанная специально для премиальных электромобилей совместно с компанией Porsche. Не путать с бензиновым Q6, который построен на базе VW Terramont, что делает его более габаритнее. Цена пока не известна.
AUDI E concept
Автомобиль обещают выпустить в 2025 году совместно с компанией SAIC. Надпись AUDI вместо привычных колец. Голосовой помощник, крутые экраны, софт, автопарковка и автопилот от SAIC, от Audi подвеска и дизайн. Разгон до 100 менее 4х секунд.
Denza N9
Ещё нет в продаже, но пророчат обойти по продажам абсолютно все машины в его классе. Характеристик пока нет никаких, кроме того что там будет около 900 л.с.
LEVC L380
GEELY представила автомобиль под брендом LEVC L380. Название автомобиль получил в честь самого большого авиалайнер в мире Airbus A380. Дизайн тоже выполнен в стиле самолета.
Габаритная длина LEVC L380 — 5316 мм, ширина — 1998 мм, высота — 1940 мм, колёсная база — 3185 мм.
На старте продаж LEVC L380 доступен в четырёх версиях на выбор — Air, Pro, Max и Ultra. Версии Air и Pro имеют 6-местные салоны и единственный электромотор на задней оси, его максимальная отдача — 272 л.с. и 343 Нм, разгон до 100 км/ч занимает 8,9 с, максимальная скорость — 170 км/ч. Ёмкость батареи версии Air — 100 кВт·ч, версии Pro — 116 кВт·ч, запас хода на одной зарядке — 570 и 675 км по циклу CLTC соответственно.
Версии Max и Ultra — полноприводные с двумя электромоторами, их максимальная совокупная отдача — 544 л.с. и 686 Нм. Первую «сотню» двухмоторный минивэн набирает за 5,5 с, максимальная скорость — 180 км/ч. Версия Max имеет 8-местный салон, версия Ultra — 6-местный. Цена от 60 до 70 тыс долларов, в зависимости от комплектации.
Yangwang U9
Гибридный гиперкар, производимый компанией BYD, под брендом Yangwang. Автомобиль, в упряжке которого 1306 л.с., разгоняется до 100 км/ч за 2 секунды. Цена в Китае приблизительно 236.000 USD ( ~22.490.000 рублей)
Mercedes-Benz Electric G-Class.
4 электромотора, 588 л.с., разгон до 100 - 4,9 сек. Запас хода на одном заряде - 580 км. Разворот на месте, сенсорные кнопки, алькантара, натуральная кожа и много карбона. Цена около 30 млн рублей в Китае.
BMW M5
Двигатель 4.4 с двойным турбонаддувом на 585 л.с., плюс гибридная установка на 211 л.с. В сумме получается 796 л.с. Разгон до сотни 3.5 сек.
Hongqi L5
L5 известен в настоящее время как самый дорогой китайский автомобиль из когда-либо выпущенных. 4-х литровый турбированный двигатель, 388 л.с., других характеристик, к сожалению, нет. Стоимость от 100 млн рублей!!! Достойная замена Роллс-Ройсу? Как считаете?)
XPeng P7
310 коней, длина более 5-ти метров, дорогая отделка салона из качественных материалов. Цена 209 000 юаней, около 30 000 тыс долларов))
Hongqi (концепт)
P.S. Все свои концепты китайцы реализовали в полной мере)))
Спасибо за внимание!)