Волею судеб открыл для себя новый информационный сервис для заказатаксимашины #Drivee. В данной статье поделюсь эмоциями от использования его в роли водителя - расскажу об основных глюках сервиса и бесячих ошибках пассажиров.
Новый агрегатор для вызова такси или нет?
Я умышленно перечеркнул слово "такси" в предыдущем абзаце. Начнем с того, что на сайте самого сервиса Вы нигде не найдете информации о том, что это сервис заказа именно такси. В рекламе по радио тоже четко обозначалось, что "сервис не является службой заказа такси". Но при этом, сервис упорно прячет эту информацию и я считаю, что намеренно вводит пассажиров в заблуждение.
Так что же это? По сути, это информационный сервис для поиска водителя с машиной, который готов Вас подвезти на возмездной основе. Причем, эту самую возмездную основу определяют все - и пассажир, и водитель, и сервис. Да, сервис за свои услуги берет комиссию. Она не такая адская как в #Яндекс, но тоже ощутима (в столице и ближайшем Подмосковье 12%).
Так как сервис не является службой такси, то отчасти это влияет и на стоимость поездок - они дешевле монополиста.
Бесячие вещи и чего нет в сервисе, хотя это явно нужно
Итак, по порядку:
- Подъезд - в 99% случаев его не указывают (хотя функционал для этого есть).
- Форма оплаты - сервис не принимает к оплате карты, мотивируя это тем, что так они экономят стоимость поездок (хотя при оборотах сервиса вряд-ли кого-то смутит эта разница). Для оплаты наличными в сервисе предусмотрено два пункта "Оплата наличными" и "Онлайн-перевод". 90% выбравших оплату наличными потом просят номер телефона для перевода. Реально бесит. Если я, как водитель, беру заказ за нал, то и дайте мне нал?! Я не обязан объяснять, почему мне неудобно принимать оплату переводом. Да, бывали конфликты из-за этого.
- "Детское кресло" - предусмотрена данная опция, что логично, для указания того, что пассажир поедет с ребенком. Только вот важную информацию "Обязательно укажите необходимость детского кресла в опциях поездки, чтобы на ваш заказ могли откликнуться водители с оборудованным авто. В комментарии уточните количество детей, их возраст или категорию необходимого удерживающего устройства." сервис решил указать на своем сайте, а не в приложении.
- Опция "Больше 4 пассажиров" - на кого расчет? Может быть у них в Якутии за это не штрафуют и они там худые как дети, но в КоАП за это предусмотрен штраф.
- Опия "Перевозка животных" - её просто нет. Удивительно, но факт.
- Отсутствие информации, что сервис не является службой заказа такси. Почему-то пассажиры уверены в обратном. Хочется спросить - Вы реально считаете, что можете качать права и требовать вещи, которые дает Яндекс на повышенных тарифах? Да, у сервиса есть рейтинг, но большинству водителей на него пофиг от слова абсолютно.
- Разные тарифы для разных автомобилей. Как уже писал, сервис не является службой заказа такси. Но при этом в сервисе есть функционал для определения класса автомобиля. Есть даже выбор тарифа в зародышевом состоянии (условно, "Город" и "Межгород"). При этом тариф "Межгород" можно выбрать даже для поездки из Москвы в Долгопрудный - да, города граничат и столичное метро уже там, но тем не менее. Само собой, второй тариф дешевле и я искренне не понимаю на что расчет - что кто-то захочет заработать меньше и отвезти Вас за копейки?
- После поездки невозможно выбрать более одной причины негатива. То есть когда я пассажиру ставлю оценку "1" я должен выбрать почему, это логично. Но абсолютно нелогично, почему пассажир может бесить по нескольким пунктам.
Общие эмоции от использования сервиса
Я специально использую слово "недосервис" так как в целом все неплохо - надо просто поднапрячься и сервис станет намного удобнее для всех. Я искренне не понимаю почему создатели сервиса не смотрят на удачные решения сервиса Яндекса (а у него реально есть чему поучиться), но с гордостью на своем сайте рассказывают про свои волонтерские якутские программы.