В общем, в заголовке опять кликбейт. Наверное. А может и нет. Просто я долго думал и вариант «Железная дорога из окна электропоезда» мне показался слишком часто используемым мною. И потому вот такое название, хотя, конечно, речь идет не о голах или заброшенных шайбах, а о подвижном составе. Хотя не без футбола, да, есть такое. В общем, вдохновленный успехом Игоря Ефремова с зеленым «чехом» я настроился его тоже поймать, для чего и караулил в окно район станции Кусково. Вот только с погодой не повезло. И с чистотой окна. В общем, хронология.
1. Глубже всего в тупике стоял самый обычный, «корпоративный», ЧС7-083.
2. Рядом с ним, коллега ЧС7-273.
3. Счет 3:0 в пользу стал уже на самой станции Кусково (а не у платформы Новогиреево, как два электровоза на фотографиях, которые были выложены выше). Здесь «спрятался» за пассажирским составом еще один ЧС7. С номером 281.
4. Победу в этом соревновании, казалось бы, принес другой чехословацкий локомотив – маневровый тепловоз ЧМЭ3-4707. Счет 4:0, казалось бы – разгром! Наверное, Германии могли бы помочь «отыграться» «Ласточки», которые хоть и собираются на Урале, но изначально немецкая разработка, но в тот момент ни одной в Кусково не стояло. Поразительно – но факт. Скорее всего, их не было видно за большой группой составов пассажирских поездов, конечно.
5. Как принято говорить у спортивных комментаторов, камбэк сборной Германии начался уже между «Площадью трех вокзалов» и «Рижской». Здесь всегда можно встретить один-два «Сапсана» и один там действительно обслуживался.
6. Второй «Сапсан», неожиданно для меня, был обнаружен дальше, уже у вагонного депо, шел медленно, видимо, его переставляли как раз в ту же самую зону под обслуживание.
7. А третий «Сапсан» догнал нас уже за Рижской. И, таким образом, счет в «матче» стал совсем скользким – 3-4 в пользу «чехов».
8. Но больше «немцев» мне не попалось. А вот футбол я анонсировал, более того, здесь снова возникает отсылка к Игорю, который снимал на видео состав с этими вагонами в Орехово-Зуево. Ага, брендированный вагон футбольного клуба «Локомотив» (Москва) на обслуживании в депо. Кстати, кое-кто, в оооооочень большом приближении может назвать этот вагон «наследником» немецких «Амендрфов» и причислить к сборной Германии, установив, таким образом, окончательный счет 4-4, но, на мой взгляд, тут слишком большая натяжка…
Вот как-то так.
ПС А по-вашему, какой окончательный счет?