Многие клиенты перед тем, как обратиться в MoneyPort, сталкивались с разными трудностями при отправке международных переводов. Помогаем каждому без лишних переживаний решить всевозможные проблемы с платежами. Сегодняшняя публикация — реальная история от первого лица. Евгений поделился своим опытом, который может быть полезен для читателей, ищущих, как оплатить инвойс в Японию за автомобиль.
Как все начиналось
Всем привет, я Евгений, недавно я приобрел новое японское авто с аукциона. Ранее я на протяжении нескольких лет ездил на Nissan, который покупал на российском рынке еще задолго до введения санкций. Это были далекие времена, когда выбор был широк, а цены адекватны и доступны. Спустя 6 лет активного пользования автомобилем я решил его продать и купить что-то поновее. За это время уже привык к праворульным машинам и в принципе всегда отдавал преимущество японскому автопрому за высокую технологичность и экономное потребление топлива.
При выборе авто меня интересовали большие, вместительные модели, так как семья у нас большая. Рассматривал Toyota Sienna, Mazda CX-9, Subaru Crosstrek. При этом встретил достаточно много моделей с левым рулем, японская промышленность ориентируется не только на внутренний рынок, но и на экспорт. Я посмотрел несколько вариантов и решил не останавливаться на чем-то конкретном. Многое зависит от того, что будет представлено на аукционе — это я знаю точно.
Я не хотел покупать машину через перекупщиков в России, так как сведения об автомобиле могут легко подделать, а цены сильно завышены. Изначально думал самостоятельно отправиться в Японию, чтобы приобрести авто. Начал изучать информацию по этой теме в интернете и понял, что сделать это не получится, слишком много затрат и сложностей для меня. Так что единственный приемлемый вариант — помощь компаний-посредников. Это проще, чем ехать самому.
Аукционы бывают разных типов, но среди самых популярных можно выделить торги с повышением стартовой стоимости и с фиксированной ценой. Мне больше откликается второй случай, несмотря на то, что на таком мероприятии обычно стоимость автомобилей выше. Информация о машине, указанная в аукционном листе, проверяется экспертами и совпадает с реальностью, что обеспечивает дополнительную безопасность. Торги проходят быстро и порой занимают меньше минуты. Участвовать в аукционе могут только авторизованные дилеры.
С вопросом, как оплатить инвойс в Японию за автомобиль, помогает сервис MoneyPort. Компания в кротчайшие сроки оплачивает товар и поддерживает связь с клиентом на протяжении всей процедуры, а также после ее завершения. Платформа проводит международные транзакции с помощью собственных зарубежных счетов. Это позволяет избежать действующих ограничений — платеж занимает не более 1 недели, в банках таких сроков сейчас не найти.
Мой опыт работы с посредником
Мне пришлось самостоятельно искать посредника, который мог бы поучаствовать в торгах как дилер и организовать транспортировку авто из Японии. Начал смотреть компании в интернете, обратился а одну, но много вещей меня насторожило. Сотрудники отвечали мне долго, после обсуждения стоимости авто стали просить предоплату в 50%, за дополнительную плату предлагали организовать доставку по России. Все это мне показалось странным, я отказался от них и продолжил поиски.
Когда я нашел вторую компанию, уже решил более тщательно ее изучить перед тем, как писать. Это оказалась российское юрлицо с партнерской сетью в Японии, Китае и Корее. Проверил информацию на сайте ФНС, здесь через раздел «Прозрачный бизнес» можно бесплатно запросить сведения из нескольких баз. Также поискал отзывы на посредника в тематических чатах, а также посмотрел, какие сведения есть в японской части интернета. Все было чисто, я отправил запрос.
Сотрудники сразу предоставили мне все документы, лицензии, договора, чтобы развеять сомнения, рассказали о схеме работы. Дилер помогал мне выбрать подходящую модель автомобиля под мой бюджет и требования, остановились на Toyota Hilux Surf. Мы посмотрели среднюю стоимость авто по рынку и согласовали схему оплаты — я сразу вношу 10% от стоимости авто, после выигрыша аукциона перевожу оставшуюся сумму с учетом расходов на транспортировку до Владивостока и оплату услуг компании.
Оплата автомобиля и участие в аукционах
Я обратился в местный банк, который занимается международными переводами, и отправил первые 10% на счет дилера в Японии. Деньги дошли за 16 дней, достаточно долго, ведь при покупке автомобиля важна оперативность в таких вопросах.
Начались наши участия в аукционах с фиксированной ценой. Дилер работал с торгами и параллельно мне транслировал все происходящее, задавал вопросы, подходят ли определенные условия. В первый же день нашли нужную машину и смогли оперативно ее забронировать. Я попросил посредника связаться с продавцом и немного увеличить лимит по времени на оплату машины, так как деньги через банк идут больше двух недель. Думал, что нам откажут и просто найдут другого покупателя, но продавец согласился продлить срок.
За это время представитель компании успел лично отправиться в порт, где уже стояла машина, проверить ее состояние и отправить мне фото и видеоотчет. Я обратился в тот же банк, чтобы отправить остаток суммы, но через 10 дней мои деньги так и не дошли до дилера. Еще через 4 дня продавец сказал нам, что больше ждать не будет и продает авто другим людям. Не передать словами, в каком отчаянии я тогда был.
Так как две недели деньги зависали и никуда не приходили, я написал в банке заявление на возврат перевода. Решили с дилером сначала дождаться, пока найдутся мои средства, а уже потом снова участвовать в торгах. Свои деньги я смог увидеть только через месяц. Все это время я постоянно размышлял о том, как оплатить инвойс в Японию за автомобиль оперативно, в короткие сроки. Стал снова искать посредников в интернете, по новой проверять сведения о компаниях и читать отзывы. Так я остановился на MoneyPort.
Я посмотрел всю информацию, что есть на сайте у компании, создал собственный аккаунт, счет и написал сотруднику сервиса. Объяснил ситуацию, сообщил, что мне нужно будет отправить деньги за 5–6 дней, не больше. Служба поддержки мне ответила сразу — специалист все подробно рассказал о компании и о том, как проходят транзакции.
Я связался с дилером и сказал, что отправлю ему еще 5% от стоимости машины, чтобы проверить, как дойдут деньги. Сделал «пилотный» перевод через MoneyPort, деньги дошли за 4 дня. Я был более чем доволен, теперь мы можем вновь поучаствовать в торгах и проблем с оплатой быть не должно.
В аукционе мы смогли выиграть ту же модель авто, только в другой комплектации. Продавец выставил инвойс на оплату, я отправил его сотрудникам MoneyPort, и мы стали обсуждать все детали платежа. Сервис самостоятельно конвертирует рубли в иены, что значительно облегчает мне задачу. Сверив курс валют, я отправил рублевый перевод на счет компании обычным платежом с российской карты.
Через 3 дня деньги уже были у продавца автомобиля и наконец-то я мог немного расслабиться. Более того, платформа оплатила платеж по инвойсу с указанием моего имени, чтобы было проще пройти таможенную проверку.
Уже через месяц моя новая машина прибыла во Владивосток, забирал я ее оттуда лично. Хотелось прокатиться на долгожданном авто по хорошим трассам, пока погода позволяла. На таможне проблем не возникло, с документами было все ок. Так что долго я там не задержался.
Если покупаете транспорт за рубежом, рекомендую MoneyPort. С помощью площадки отправить деньги можно и в автосалон, и частному лицу, а главное результат!
Сервис MoneyPort знает, как оплатить инвойс в Японию за автомобиль, и принимает запросы без особых ограничений. Оплатить счет можно в эквиваленте от 5 000 долларов США, а отправить частному лицу — от 500 $. Компания принимает платежи в криптовалюте, через банковские переводы и наличными в офисе Москвы или Санкт-Петербурга. Размер комиссии зависит от суммы перевода и направления. По этой схеме можно приобрести авто в самых разных странах, а не только в Японии — Южная Корея, ОАЭ, Китай, Германия, США.
Приходилось покупать автомобили через иностранные аукционы? Как проходило участие в торгах и оплата машины? Поделитесь в комментариях своим опытом.