Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

«Верните Гран-при Германии». Экс-пилот Ф-1 предложил изменить календарь

Бывший гонщик Формулы-1 Карун Чандхок, который в последние годы выступает в качестве эксперта на Sky Sports, в ответ на вопрос, как он изменил бы календарь. Чандхок предложил вернуть Гран-при Германии, а также назвал трассу, от которой хотел бы отказаться. «Странно, что у нас в календаре чемпионата нет Гран-при Германии и Франции. Очевидно, что Mercedes играет большую роль в Формуле-1, ест наследие Себастьяна Феттеля и Михаэля Шумахера — Германия очень влиятельная страна в этом смысле. И мне до сих пор странно, что её нет среди этапов чемпионата мира», — сказал Карун. Кроме того, гонщик из Индии, предложил отказаться от Автодрома имени Энцо и Дино Феррари в Имоле. «Это фантастическое место с большой историей, и квалификации проходят на ней по-настоящему захватывающе, пилотировать на ней тоже большое удовольствие, — говорит Чандхок. — Но она слишком узкая для современных машин, Формула-1 как будто переросла эту трассу, обгонов там практически не бывает». Сам Чандхок в Имоле никог

Бывший гонщик Формулы-1 Карун Чандхок, который в последние годы выступает в качестве эксперта на Sky Sports, в ответ на вопрос, как он изменил бы календарь. Чандхок предложил вернуть Гран-при Германии, а также назвал трассу, от которой хотел бы отказаться.

«Странно, что у нас в календаре чемпионата нет Гран-при Германии и Франции. Очевидно, что Mercedes играет большую роль в Формуле-1, ест наследие Себастьяна Феттеля и Михаэля Шумахера — Германия очень влиятельная страна в этом смысле. И мне до сих пор странно, что её нет среди этапов чемпионата мира», — сказал Карун.

Кроме того, гонщик из Индии, предложил отказаться от Автодрома имени Энцо и Дино Феррари в Имоле. «Это фантастическое место с большой историей, и квалификации проходят на ней по-настоящему захватывающе, пилотировать на ней тоже большое удовольствие, — говорит Чандхок. — Но она слишком узкая для современных машин, Формула-1 как будто переросла эту трассу, обгонов там практически не бывает».

Сам Чандхок в Имоле никогда не выступал — в 2010–2011 годах, когда Карун был в Формуле-1, трасса уже выпала из календаря. Вернулась она в 2020 году, когда гонка в Имоле заменила один из отменённых из-за ковида выездных этапов. Заезд, раньше известный как Гран-при Сан-Марино, теперь стал называться Гран-при Эмилии-Романьи и получил постоянное место в календаре. Лишь в 2023-м из-за наводнений этап пришлось отменить.

Гонке в Имоле действительно проходят не самым динамичным образом, но эта трасса, как отметил Чандхок, по-прежнему хранит историю: именно здесь уже 30 лет назад разбился один из величайших гонщиков в истории Айртон Сенна. Впрочем, стоит ли один этот факт того, чтобы проводить на этой трассе гонку? Не обязательно проводить этап на месте гибели бразильца, чтобы почтить его память.

Как бы там ни было, в календаре Формулы-1 на 2025 год по-прежнему нет ги Германии, ни Франции, зато стартует сезон в Альберт-парке Мельбурна — как в конце 1990-х. Полууличная австралийская трасса очень коварна, гонки здесь проходят намного более непредсказуемо, чем в Бахрейне, и для первого этапа нового года она подходит как нельзя лучше.