20 ноября – День трамвайных поездок. Это пожалуй, самый романтичный вид транспорта, который в том числе вдохновляет художников на творчество, чем мы решили сегодня поделиться.
Город на Неве
Во второй половине XIX века Санкт-Петербург быстро развивался, что вызвало потребность в увеличении пассажироперевозок. В 1860 году в городе появилась первая рельсовая уличная транспортная система — конно-железная дорога, или конка (предвестник современных трамваев). Изначально она использовалась для грузоперевозок, но с 27 августа 1863 года начала перевозить и пассажиров. Несмотря на невысокую скорость (до 8 км/ч), конка стала популярной, и к моменту запуска первой электрической трамвайной линии охватывала все важные магистрали города.
В Санкт-Петербурге "паровичок" появился в 1886 году: по Большому Сампсониевскому проспекту и Второму Муринскому проспекту была проложена первая линия парового трамвая или в простонародье — паровика, хотя официально эта линия называлась «линия паровой конно-железной дороги».
Трамвай номер 36 уже сто лет возит людей из Петербурга в Стрельну. «Ораниенбаумская электрическая линия», также известная как «Оранэла», представляет собой уникальную железнодорожную линию, построенную в Петрограде в начале XX века вдоль Петергофской дороги. Она соединяла Нарвскую заставу со Стрельной, Петергофом, Ораниенбаумом и Красной Горкой, общая протяженность линии составляла около 66 км. Это был второй проект пригородных электропоездов в Российской империи после аналогичного проекта, реализованного в польском городе Лодзь в 1901 году. В настоящее время эта линия является частью Стрельнинской линии петербургского трамвая под номером 36.
Это мои любимые детские воспоминания, путешествие на трамвае прямо от дома к заливу в Стрельну на пикник. Сейчас на этой линии ходят современные трамваи, совсем не такие, как в детстве.
Артемьева Анна
В 1907 год в Петербурге вышел на маршрут первый электрический вагон. За 117 лет трамвай стал символом Петербурга и любимейшим транспортом у коренных петербуржцев.
Для художников трамваи также являются притягательной натурой, вот и я не удержалась. Летом отправилась на Тихорецкий проспект в Санкт-Петербурге ловить лихо мчащиеся трамвайчики. Главным героем моей работы стал шустрый трамвай №9. Проносился он на этом участке очень стремительно.
Маклакова Елена, художник, член Ассоциации художников-пленэристов
Аннушка ... и не только
Проект конного трамвая для Москвы был разработан в 1864 году, но реализован только в 1872 году, когда 7 июля запустили первую линию. Это событие стало основой для празднования Дня московского транспорта во вторую субботу июля.
Московские трамваи изначально были паровыми и использовались только на окраинах. В 1886 году открылась первая линия от Бутырской заставы до Петровской земледельческой академии, а через год — вторая линия от Калужской заставы до Воробьевых гор.
Электрические трамваи в Москве начали курсировать 26 марта (7 апреля) 1899 года по маршруту от Бутырской заставы до Петровского парка и далее до Тверской заставы.
Карандашные почеркушки на Яузском бульваре (со сломанной ногой) превратились в кадры черно-белого кино, а потом дополнились цветной реальностью. (Грабова Ирина)
На пленэре в рамках проекта "Пленэр ПДМ", посвященного вокзалам и поездам, я решила рисовать перекличку эпох между старинным зданием Императорского вокзала и новым зданием РЖД. Хотелось еще и поезд изобразить, но между зданиями проложены только трамвайные пути, и прекрасные современные московские трамваи сновали туда-сюда, как бы просясь в кадр. Ну а что, они тоже ходят по рельсам и возят пассажиров! Тем более, такие красавцы!
Юлия Райсфельд
Тамбов
Я очень люблю трамваи и каждый раз, попадая в города, где они есть, стараюсь прокатиться. Не знаю почему. Наверное, оттого что в моем родном Тамбове трамвая никогда не было.
А ведь в начале прошлого века было принято решение его пустить! Был разработан маршрут, составлен проект, подготовлена и даже одобрена смета...
Первая мировая война помешала планам сбыться, а потом о трамвае уже никто и не вспоминал.
Однажды в поездке мне захотелось сделать эту быструю зарисовку маркерами: с 1901 по 1944 год и в городе Тильзите ходил трамвай. Теперь, как напоминание, стоит восстановленный в Санкт-Петербурге трамвайчик той же серии МС-4 - уже в городе Советске Калининградской области.
Смотришь на него и будто слышишь трамвайный, ни с каким другим не сравнимый звонок. И представляешь, как он, звеня, идёт по рельсам вдоль старинных улочек, как и сто лет назад.
Иванченко Оксана
Челябинск
Предложение о постройке трамвайной линии в Челябинске в городскую Думу было внесено 1906 купцом 2-й гильдии В. М. Колбиным, однако тогда не было принято. Так вопрос оттягивался и к этой идее всерьез вернулись только в 1931 году. 5 января 1932 года состоялось открытие трамвайного движения. К концу года подвижной состав состоял из 22 единиц вагонов серии «Ф».
Увлекшись темой трамваев в Петербурге, нарисовала трамвай и во время путешествия на Урал, в Челябинске. Поневоле начинаешь обращать внимание, что модели трамваев разные в разных городах.
Артемьева Анна
Снег в Израиле - явление не частое. И если случается, вызывает шквал публикаций в сети. Вот и 3 года назад, очарованная фотографией трамвая, выныривающего из снегопада в центре Иерусалима, тут же сделала зарисовку.
Юлия Райсфельд