С днём железнодорожника!
Сегодня мы отмечаем День железнодорожников! В честь этого знаменательного события мы подготовили для вас уникальные тематические картины, которые погружают в мир железных дорог и их истории. Эти произведения искусства отражают не только красоту железнодорожного транспорта, но и труд людей, связанных с этой отраслью. Екатерина Дружинина, член Ассоциации художников-пленэристов, также подготовила небольшой рассказ о вокзалах нашей большой родины.
Вокзал - это "ворота в город", а, зачастую, и в страну. Именно поэтому внешний вид вокзалов тщательно продумывают, а некоторые из них и вовсе становятся настоящими архитектурными шедеврами. Витебский вокзал - первый и старейший вокзал в стране. Его открыли в 1837 году вместе с первой железной дорогой страны: Санкт-Петербург - Царское село. Хотя первое деревянное здание построили еще в 1832 году. Тогда он назывался Царскосельским. В 1852 году здание перестроили по проекту архитектора Константина Андреевича Тона. Он также проектировал Храма Христа Спасителя, Большой Кремлевский Дворец, а также Николаевские вокзалы-близнецы в обеих столицах (сейчас это Ленинградский вокзал в Москве и Московский - в Санкт-Петербурге). Грандиозный сегодняшний модерновый вид здание приобрело в 1904 году.
Вокзал в Сочи в интересном псевдо итальянском стиле был построен в 1952 году по проекту архитектора Алексея Душкина, автора выдающих станций Московского метрополитена «Автозаводской» и «Краснопресненской». Здание выполнено из трёх чередующихся залов, украшено галереей наподобие итальянских палаццо, а также 55-ти метровой башней. На башне особое место занимают часы с символикой знаков зодиака. Итальянский шарм придавал внутренний дворик с фонтаном, которого, впрочем уже нет. Тропическая растительность вокруг и вовсе переносит посетителя куда-то в Венецию. У Сочинского вокзала есть брат-близнец - вокзал в Симферополе.
Вокзал станции Слюдянка на Байкале - единственный в мире вокзал, построенный целиком из белого и розового мрамора. Он похож на небольшой одноэтажный замок. Особенно впечатляюще смотрится вокзал при ярком солнечном свете, когда лучи отражаются от белого мрамора.
Ярославский вокзал в Москве и Железнодорожный вокзал во Владивостоке. Первое здание вокзала было построено в 1860 году, однако, уже в 1872 году, после продления железной дороги до Ярославля, вокзал решено реконструировать. За дело берется архитектор Федор Шехтель - знаковый зодчий для Москвы, построивший, в числе прочего, здание Исторического музея на Красной площади и здание Городской думы. Острые крыши, форма и расположение башен все указывает на русский стиль, однако, обратите внимание на детали фасада - на растительные и животные орнаменты, а также декорированные порталы - все указывает на стиль модерн. Что же связывает Ярославский вокзал с Владивостоком? Транссибирская магистраль, которая берет начало в Москве, а заканчивается на другом краю России. Именно поэтому, чтобы объединить два края необъятной дороги в 1908 году принято решение о перестройке действующего вокзала во Владивостоке. Вокзал построен в псевдорусском стиле и напоминает настоящий резной терем, что на побережье Тихого океана, выглядит очень необычно.
Вокзал в Новосибирске - крупнейший вокзал за Уралом и второй по величине после Казанского вокзала (Москва) в России! В объёмно-пространственном решении вокзала можно угадать образ паровоза, устремлённого на восток. В западной части вокзала можно найти деревянный макет паровоза "Проворный", который был одним из первых паровозов России и работал на Царскосельской дороге. Железнодорожный вокзал в Казани Вокзал был построен в 1894 году, когда в Казань пришла железная дорога из Москвы. В те времена дорога из столицы занимала 53 часа (!), сейчас добраться можно всего за 13 часов. Вокзал выделяется необычным видом из красного кирпича.
Казанский вокзал в Москве. Здание также создано в псевдорусском стиле, как и Ярославский вокзал, но уже с элементами Московского барокко. Архитектор Щусев придумывает элегантное решение - он вытягивает постройку вдоль проспекта, создаёт ассиметричную постройку за счёт разновеликих башенок с островерхими крышами, а также нескольких «присобранных» друг к другу зданий, отсылая одновременно к архитектуре действующих вокзалов напротив. Доминанта вокзала - башня, смещённая к его северной стороне. При ее создании Щусев ориентировался одновременно на башни Московского и Казанского Кремлей. Ну а венчает башню - позолоченный змей, символ Казани.
Внутренние залы богато декорированы, а ресторан выполнен в духе древнерусских трапезных времён Московского барокко. Вот так всю Россию связывают не только многие километры рельсов железных дорог, но и история вокзалов.
Прекрасное место для пленэра, очень атмосферно, великолепный дебаркадер архитектора Шухова. Было очень жарко (44°), чудесные ажурные своды потолка превратили пространство вокзала в огромный парник. Две маааленькие фигурки у стены - художницы Анна Доброван и Инна Вольвак, героически продолжавшие рисовать, когда основная масса художниц уже расползлась по домам.
Анна Махотина
Каждый раз после трудового дня останавливалась на пару минут полюбоваться закатом, электричками, башней Казанского вокзала. Этот вид меня вдохновил !
Место любования- Новобасманный путепровод.
Русскова Светлана
Рускеальский экспресс-ретропаровоз рассекающий снежные леса Карелии. Путешествовали в феврале, ловили с разных локаций( это была охота на паровоз)) Самое яркое впечатление отобразила на картине🚂
Грабова Ирина
На моей работе станция Рюриково. Сейчас это маленький остановочный пункт, где останавливается по паре поездов до Калуги и Узловой по выходным и пара алексинских электричек ежедневно, а когда-то сюда регулярно приезжали представители петербургского высшего света.
Вокзал, похожий на сказочный теремок, был построен в 1890-х годах, когда близлежащую охотничью усадьбу в селе Першино приобрёл великий князь Николай Николаевич, страстный любитель охоты. Станция была построена для приёма высокопоставленных гостей из столицы, - приезд гостей был целым парадным действом в сопровождении оркестра.
Станция использовалась еще для выезда Першинской охоты на промысел зверя «в отъезжие поля» — в отдаленные от имения места соседних губерний.
Грязева Вера
Еще больше работ посвященных ЖД можно увидеть на выставке «Пленэр. ПДМ. Вокзалы», которая проходит в зале ожидания №4 Белорусского вокзала. Выставка продлится до 25 августа.
А у вас есть любимый вокзал? Может это вокзал в вашем городе? Расскажите свою историю в комментариях.