Подготовка к зимнему сезону требует проведения целого комплекса работ по увеличению надежности автомобиля, и в том числе замены масла. Это продиктовано особенностями состава вещества. При длительной эксплуатации масло становится густым. Плотность смазочного вещества увеличивается при снижении температуры окружающей среды.
Причины сезонной замены масла
Эксперты настоятельно советуют менять масло в машине перед зимними холодами. Из-за излишней вязкости масло перестает циркулировать внутри двигателя и мотор просто не заведется. Особенно это важно для машин с большим пробегом. Для частичного решения проблемы здесь лучше использовать синтетические составы масел.
В моторах на дизельном или бензиновом топливе есть вероятность его попадания в масло из-за проблем с насосом. Это ухудшает пользовательские качества смазки. Кроме того, повышается давление внутри системы и цилиндры покрываются слоем нагара.
В любом случае это нужно для нормальной работы всех систем автомобиля. То, с какой периодичностью это делать зависит от марки и эксплуатационных свойств используемого масла. Качественного продукта хватает на 80-100 тысяч километров пробега.
Применение масла призвано обеспечивать защиту трущихся деталей. Оно покрывает прочной пленкой поверхность и тем самым, снижает силу трения, охлаждает двигатель, а также разрушение металла. Со временем, защита ослабевает и нужно ее возобновлять.
На качество масла влияет и попадание в него частичек грязи при работе двигателя. Понять, что пришло время замены можно по цвету (давно эксплуатируемый остав имеет более светлый оттенок), текучести и другим свойствам. Вместе с этим меняется масляный фильтр, который забивается в процессе постоянного прохождения смазки.
Вероятные проблемы при несвоевременной замене
Если не произвести замену масла перед холодным сезоном, то в эксплуатации машины может возникнуть целый ряд проблем:
· Сокращение времени возможной безаварийной эксплуатации двигателя.
· Поломка каталитического нейтрализатора, отвечающего за вывод отработавших газов.
· Сбой в работе электронно-дроссельной системы.
· Образование нагара от густого моторного масла. Это способно вывести из строя детали и блоки двигателя.
· Некачественная работа форсунок впрыска.
· Увеличение расходования топлива.
· Невозможность запуска двигателя при низкой температуре.
· Усложнение диагностики работы мотора.
· Появление воды в двигателе из-за присутствия жидкости в масле. Это происходит в результате образования конденсата на фоне большой разницы температур. Более плотный состав задерживает внутри образовавшуюся жидкость и это негативно отражается на двигательных процессах.
Моторесурс двигателя на современной машине можно значительно увеличить если соблюдать технологические требования к обслуживанию и в том числе своевременно менять масло. Причем это требуется даже если автомобиль эксплуатируется в городской среде, не имея слишком большого пробега. Стояние в пробках или ожидание переключения светофора происходит при включенном двигателе. Это значит, что масло не прекращает работать и тем самым изнашивается так же активно, как и при длительных переездах по автострадам за городом.
Таким образом несвоевременная замена масла в моторе автомобиля может стать причиной поломки двигателя и других рабочих систем в любой неудобный момент.
Конечно, нельзя назвать это единственной причиной выхода из строя двигателя, но все же она одна из самых частых. Контролировать качество залитого масла и его уровень необходимо через определенные периоды времени и особенно после летнего сезона. Ведь это залог беспроблемного использования автомобиля при любой погоде.