На пробеге 135000 км сработала бомба замедленного действия... И имя ей - катализатор.
Его разрушенные частицы, попадая в камеру сгорания образуют задиры на стенках цилиндров и увеличивают тепловой зазор. Отсюда повышенное потребление масла, стук, сизый дым и прочие проблемы этого типа.
Давайте смотреть на масштабы проблемы, и начнём с виновника торжества - катализатора.
На экране эндоскопа видно, что он почти весь развалился
Ранее наш клиент устанавливал неоригинальный комплект ГРМ
Масляный насос в хорошем состоянии
Распредвалы и постели с выработкой, отправляем в полировку
Коленвал также отправляем в мехобработку полировать
Антифрикционное покрытие с юбок поршней стерто, маслосъемные кольца залегли
Цилиндры затерло до блеска. Вот вам и тепловой зазор, про который мы писали ранее. Будем растачивать блок
Для ремонта понадобятся:
- Комплект прокладок и сальников всего мотора
- Комплект ГРМ
- Вкладыши, набор поршней и поршневых колец
Приступаем к сборке шатунно-поршневой группы
Монтируем распредвалы в ГБЦ
Устанавливаем новый, оригинальный комплект ГРМ и выставляем его по меткам
Ставим переднюю и клапанную крышки. Устанавливаем масляный поддон, датчики и навесное оборудование.
Двигатель собран!
Удаляем остатки катализатора и ввариваем пламегаситель
Снимаем контрольные замеры и отдаём авто владельцу!
Записывайтесь на бесплатную диагностику двигателя по телефону:
+7 925 455-55-61
Мы находимся МО г. Долгопрудный Транспортный проезд 11
Отзывы о нашей работе