Наш сегодняшний герой – парк «Северное Тушино» в одноимённом районе столицы. Давайте прогуляемся по нему и узнаем, как он появился и откуда здесь подводная лодка и экраноплан.
🎧 Некогда читать? Листайте картинки и слушайте: аудиогид доступен на Яндекс.Музыке 👇
Протяжённость парка впечатляет – 2,5 километра вдоль канала имени Москвы. Свой путь мы начнём у южного входа на улице Свободы. Ориентир – автобусная остановка «Захарково». Может быть, вы удивитесь – какое же это Захарково, если мы в Тушине? Дело в том, что с XVI века и до 1930-х годов здесь действительно находилась деревня Захарково. Этими местами владели князья Черкасские, видные политические деятели времён Романовых, служившие царям от Алексея Михайловича до Анны Иоанновны. Черкасские считались одними из богатейших людей страны. А в XVIII веке имение перешло Шереметевым, когда одна из княжеских дочерей вышла замуж за графа Петра Шереметева.
Частью Тушина Захарково стало в 30-е годы ХХ века, когда деревню присоединили к подмосковному городу. А в 60-е годы и само Тушино стало частью Москвы. Сегодня о бывшей деревушке в районе напоминают та самая автобусная остановка, одноимённая пристань и небольшой залив в составе канала имени Москвы, который местные жители зовут Захарковским. К нему мы сейчас и направимся.
Заходим в парк через ворота слева от остановки и отправляемся на набережную. Глядя на открывшийся перед нами канал имени Москвы, сложно поверить, что когда-то на этом месте скромно текла узкая речка Химка. В 1937 году её поглотило Химкинское водохранилище. А Захарковский залив перед нами – это след от ещё одной речки поменьше под названием Захарковский овраг. В этом месте она как раз впадала в Химку. Залив – единственное место, где река выходит на поверхность. Основной её водоток сегодня проходит в коллекторе под землёй вдоль Химкинского бульвара.
На набережной залива Захарково под открытым небом находится военно-морская техника. Это экспозиция Музея истории Военно-Морского Флота, который расположен чуть дальше по набережной Химкинского водохранилища. Она открылась в парке практически одновременно с музеем – в 2006–2007 годах.
Первый экспонат на нашем пути – десантно-штурмовой катер на воздушной подушке «Скат». Он прибыл в столицу из Каспийска. Катер предназначался для транспортировки и высадки десанта на необорудованное побережье, а также мог быть задействован для поисково-спасательных работ.
Следующий экспонат – это транспортно-десантный экраноплан «Орлёнок», своеобразный гибрид самолёта и корабля. Как и «Скат», он был отбуксирован в Москву из Каспийска. Экраноплан эксплуатировался с 1983 по 1992 годы. Уникальность «Орлёнка» в том, что он мог перемещаться над водной или любой другой равнинной поверхностью со скоростью, близкой к скорости самолёта – до четырёхсот километров в час, а его грузоподъёмность составляла 140 тонн, что сродни морскому судну.
Рядом с экранопланом на набережной на обозрение посетителей выставлены составные части атомной подводной лодки – гребной винт, главный упорный подшипник и паротурбинная установка. Слева от «Орлёнка» находится бюст адмиралу Фёдору Фёдоровичу Ушакову, установленный в 2014 году. Конечно, без памятника легендарному флотоводцу экспозиция Музея истории Военно-Морского Флота была бы неполной. Адмирал Ушаков не проиграл ни одного морского сражения, не потерял ни одного корабля и ни одного офицера. Более того, ни один из членов его команды ни разу не попал в плен. Ушакова уважали даже противники-турки и с почтением называли «Ушак-паша́».
На постаменте прямо под бюстом начертана цитата самого Ушакова: «Флот наш гнал неприятеля под всеми парусами и бил его беспрерывно» – фраза, которую адмирал приказал занести в судовой журнал после одной из морских битв в ходе русско-турецкой войны. На правой стороне постамента можно прочесть такие слова: «Турецкие суда, в панике бросая якоря, сбивались в кучу. Эскадра Ушакова открыла губительный огонь. Новая ушаковская тактика боя была победной». Эти строки принадлежат писателю Ивану Фирсову – он посвятил несколько книг русским флотоводцам.
Цитата на левой стороне постамента принадлежит легендарному полководцу Александру Васильевичу Суворову: «Ура! Русскому флоту! Я теперь говорю самому себе: зачем не был я при Корфу хотя бы мичманом!». Эти строчки он адресовал Ушакову после блестящего взятия великим адмиралом крепости Корфу в 1799 году.
Слева от бюста флотоводцу пришвартована субмарина Б-396 «Новосибирский комсомолец». Это советская дизель-электрическая подводная лодка, предназначенная, в том числе, для ведения боевых действий в дальней морской зоне и у военно-морских баз противника.
Лодка могла уничтожать надводные корабли и подводные лодки противника, вести дальнюю оперативную разведку, прикрывать конвои, осуществлять минные постановки. «Новосибирский комсомолец» прослужил в Северном флоте с 1980 по 1998 годы. После списания подводной лодки её отбуксировали в город Северодвинск на завод «Севмаш», где переоборудовали в корабль-музей, а затем по Беломоро-Балтийскому каналу и каналу имени Москвы транспортировали в столицу, чтобы она стала главным экспонатом Музея истории Военно-Морского Флота.
В начале 2000-х годов для субмарины рассматривалось множество локаций: среди вариантов были Фрунзенская набережная рядом со зданием Министерства Обороны, парк Горького, набережная Тараса Шевченко у пешеходного моста «Багратион». В итоге она обрела приют в Северном Тушине. Сегодня здесь можно по-настоящему погрузиться в атмосферу военной службы и быта моряков-подводников: для посетителей Музея открыт вход внутрь подлодки. А летом есть возможность пройти с экскурсией по верхней палубе.
Напротив подводной лодки располагается главное здание Музея истории Военно-Морского Флота. Его экспозиции рассказывают об истории и развитии российского подводного флота и великих флотоводцах России – от Петра Первого до адмирала Горшкова.
Слева от входа в музей выставлены учебные торпеды, а на набережной справа от него – ещё несколько предметов экспозиции. Давайте взглянем на них поближе. Первый экспонат – буксируемая антенна «Параван». Чуть дальше – аварийно-спасательный буй, аварийно-буксирное устройство, штоковое устройство. Они необходимы для поиска, подъёма и буксировки аварийной подводной лодки.
Вторая часть экспозиции, которая расположилась за лестницей – различные выдвижные устройства, которые обеспечивают связь подлодки с внешним миром и помогают вести скрытое наблюдение: выдвижное устройство МТ-70, выдвижное устройство «Завеса» и выдвижная антенна «Синтез».
Перед тем, как направиться в лесную часть парка, взгляните на другой берег канала имени Москвы: там увидите знаковую столичную достопримечательность – Северный речной вокзал. Это здание-пароход со шпилем было построено одновременно с каналом – вокзал открыл свои двери для пассажиров в 1937 году. А вы знали, что сначала канал назывался «Москва-Волга» – по названиям рек, которые он соединил? Нынешнее название ему дали в 1947-м – в год 800-летия столицы.
С началом речной навигации в тёплое время года между парком и Северным речным вокзалом ходят теплоходы. Добраться из одной точки в другую по воде можно гораздо быстрее, чем по суше – всего за 10 минут. Если хотите совместить прогулку в нашем парке с осмотром Северного речного вокзала, после экскурсии отправляйтесь к причалу «Захарково». Он находится по другую сторону от Захарковского залива.
Мы тем временем поднимаемся по лестнице слева от подводной техники и направляемся по аллее вглубь парка. Пока идём, обратите внимание на детскую площадку, которая виднеется среди деревьев по левую сторону от нас. Это ещё одно судно: игровой комплекс сделан в виде деревянного парохода с окошками-иллюминаторами. Юные моряки могут полазить здесь по канатным сеткам и лабиринтам.
В конце аллеи сворачиваем на дорожку справа и держим курс на яблоневый сад. Именно благодаря этому саду и появился парк «Северное Тушино»! В 1950-е годы на берегу Химкинского водохранилища были разбиты колхозные яблоневые сады с поздними сортами яблок. Для укрепления почвы, берег канала засадили тополями, а на пустырях рядом с садом выращивали картошку.
После присоединения Тушина к Москве забор вокруг сада убрали, а местные жители продолжили за ним ухаживать. Помимо яблонь и тополей, сюда подсаживали берёзы, сосны, лиственницы, липы – за годы здесь сформировалась довольно густая зелёная зона. В 1992-м территорию отдали под парк «Северное Тушино», и теперь Захарковский яблоневый сад – его южная часть.
Пройдя вдоль сада мимо спортивных площадок, мы окажемся рядом с Аллеей Славы. Она расположилась по левую сторону от дорожки. Аллею заложили в 2010 году, в честь 65-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне. В течение нескольких лет в память о героях семей – участниках войны – родственники высаживали здесь кусты сирени. Они именные: у каждого куста есть табличка с «посвящением». Вдоль аллеи располагаются несколько стендов, где можно увидеть фото героев и прочитать историю их жизни и военного подвига.
Тем временем мы дошли до центральной части парка. Минуя Аллею Славы, повернём на дорожку справа и окажемся на набережной. Здесь у воды расположился настоящий городской курорт. На склоне простирается травяной пляж с шезлонгами, а на берегу – песчаный.
Но вернёмся на аллею, по которой мы вышли к пляжу, и свернём на тропинку – она будет справа. В этой части парка расположился небольшой «пушкинский» уголок – памятный камень, установленный в 1999 году в честь двухсотлетия со дня рождения поэта, и табличка со строчками «Я памятник себе воздвиг нерукотворный...». Здесь же находится красивая беседка в восточном стиле, которая будто сошла со страниц поэмы Пушкина «Бахчисарайский фонтан». Если устали, можно сделать остановку и отдохнуть в беседке.
Следующий пункт нашей экскурсии – Аллея спасателей. К ней нас выведет тропинка от памятного камня Пушкину. Аллея была заложена в 2014 году, к 365-летию со дня образования Пожарной охраны России. Сотрудники МЧС высадили на ней 15 клёнов.
Теперь мы снова отправимся к каналу. Спустимся на набережную по Аллее спасателей: перед нами необычный фонтан в виде кораблика, который поддерживает морскую тематику парка. Казалось бы, конструкция незамысловатая: несколько металлических опор. Но вот включается вода, и происходит чудо: у кораблика появляются левый, правый борт, раскрытый парус. Судно напоминает традиционный валенсийский кораблик со скошенным парусом. И это не случайно: первый такой фонтан появился в испанской Валенсии. А в Москве у этого фонтана есть близнец на Черноморском бульваре в районе Зюзино.
Сейчас мы поднимемся по лестнице от фонтана на центральную площадь парка. Это самая оживлённая его часть – тут находится сцена и несколько кафе. Вокруг площади – парк развлечений с аттракционами и детскими площадками. Здесь же найдёте одну из местных достопримечательностей – топиарную скульптуру в виде бабочки на шаре.
К северу от площади располагается спортивная зона: теннисные корты, баскетбольная площадка, тренажёры и столы для настольного тенниса.
В этой же части парка находится территория арт-проекта «Животный мир парка». Его участники продлевают жизнь деревьям, обрабатывая повреждённые участки специальными составами, а расписывая их красочными картинами. Блуждая среди деревьев, здесь можно отыскать рисунки дятлов, ежей, сов, кузнечика и даже божьей коровки – всего около 30 представителей животного мира.
За лугами в северной части парка находятся более тихие заповедные места. Там можно пройтись вдоль набережной канала, изучая его маленькие бухточки, или же свернуть в лесную зону, поискать белок и насладиться тишиной на пирсе уютного Алёшкинского пруда.
Понравилась экскурсия? Ставьте 👍 и подписывайтесь на наш Дзен-канал!
---------------------------------------------------------------------------
А вот наш полный аудиогид по паркам Москвы:
Также может быть интересно: