В октябре 2024 года в России было зарегистрировано 171 179 новых легковых автомобилей, что на 52,4% превышает показатели аналогичного месяца прошлого года и на 13,5% больше, чем в сентябре текущего года. Эти данные были озвучены агентством «Автостат» на недавней онлайн-конференции, посвящённой состоянию авторынка.
Неожиданный рост продаж, несмотря на значительное увеличение утилизационного сбора с 1 октября, стал темой обсуждения среди экспертов. Основные причины этого явления включают:
1. Накопленные запасы автомобилей у дилеров, ввезённых по старым ставкам утилизационного сбора, что позволило сохранить цены на умеренном уровне.
2. В статистику попали автомобили, купленные в сентябре, но зарегистрированные в начале октября.
3. Потребители продолжают действовать по принципу «покупай сейчас, иначе завтра будет ещё дороже».
В октябре 90% продаж новых легковых автомобилей пришлись на массовый сегмент, тогда как премиум-класс составил лишь 10%. Корпоративные клиенты стали владельцами 21% от общего числа проданных автомобилей. Доля китайских брендов в массовом сегменте снизилась до 54%, по сравнению с 60% в сентябре.
Особенно успешным месяцем оказался октябрь для АВТОВАЗа: компания реализовала 44 812 автомобилей LADA, что на 30% больше по сравнению с тем же периодом прошлого года.
С начала года в России было продано 1,326 миллиона новых легковых автомобилей – это на 60% больше, чем за аналогичный период 2023 года. Лидерами продаж остаются LADA Granta, LADA Vesta и Haval Jolion.
Продажи лёгких коммерческих автомобилей также показали значительный рост: в октябре было реализовано 12 956 единиц, что на 42,7% больше, чем в прошлом году. Всего с начала года было продано 88 478 машин в этом сегменте, что на 26,3% выше показателей прошлого года.
Что касается средне- и крупнотоннажных грузовиков, их продажи составили 13 246 единиц в октябре, что на 1,8% больше по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года. С начала года было реализовано 106 399 таких машин, что означает снижение на 10,4%.
Рынок автобусов не столь чувствителен к экономическим колебаниям, так как его продажи зависят от крупных контрактов и государственных заказов. Тем не менее, за период с января по октябрь в России было продано на 20% больше автобусов всех типов по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года.
Наши партнёры: