Штрафы для автодилеров просят ограничить стоимостью машин
Петербургский депутат хочет создать закон о жизненном цикле автомобилей.
Продавцы автомобилей всё чаще сталкиваются с судебными исками со стороны покупателей. Судебные органы строго наказывают автодилеров за задержки в ремонте и устранении неполадок, взыскивая значительные штрафы, иногда превышающие цену самого транспортного средства. Испугавшись суровых санкций, представители автобизнеса обратились за поддержкой к депутатам Санкт-Петербурга. Дмитрий Панов, член городского Законодательного собрания, предложил обсудить возможность ограничения размеров штрафов суммой стоимости автомобиля на федеральном уровне. Однако в Государственной Думе пока решили взять тайм-аут.
Восемнадцатикратное
Панов направил обращение депутату Государственной Думы Алексею Нечаеву с предложением изменить закон «О защите прав потребителей». Он предлагает ограничить размер штрафов для автодилеров за различные нарушения стоимостью автомобиля, качество которого вызывает претензии у покупателей. Такое предложение было сделано после анализа статистики за 2023–2024 годы, показывающей, что суммы, взысканные судом в пользу потребителей, превысили стоимость приобретённых ими автомобилей в 3,41 раза.
Примером является решение Коптевского районного суда Москвы, принятое летом 2023 года. Гражданин приобрел новый BMW X7 в 2021 году, оснащённый системой вентиляции сидений. Однако вскоре машина начала часто ломаться, включая проблемы с вентиляционной системой. После истечения сроков гарантийного ремонта покупатель потребовал возврат автомобиля. Первоначально он хотел вернуть уплаченную сумму, но по закону ему полагалось возмещение в размере текущей рыночной цены аналогичного автомобиля, то есть около 21 миллиона рублей.
Автосалон не выполнил это требование в течение 319 дней, за что был наложен штраф в размере одного процента за каждый день просрочки, составивший 66,7 миллиона рублей. Затем покупатель запросил замену автомобиля на новый, однако компания не выполнила этот запрос в течение ещё 274 дней, что привело к дополнительному штрафу в 57,3 миллиона рублей. Также по закону предусмотрен дополнительный штраф в 50% за невыполнение требования потребителя добровольно. Этот штраф рассчитывался исходя из общей суммы всех начислений, включая судебные расходы и государственную пошлину, что составило дополнительно около 62 миллионов рублей. Таким образом, общая сумма штрафа составила приблизительно 200 миллионов рублей.
Права продавцов верблюдов
Это не единственный случай, когда суммы взысканий значительно превосходят стоимость автомобилей. Хотя петербургский депутат не оправдывает продавцов, он указал в своем обращении, что существующие нормы без разумных ограничений ставят автодилеров в сложное положение при заключении договоров с покупателями, а применение штрафных санкций серьезно ухудшает их финансовое состояние.
Он считает необходимым разработать федеральный закон, который будет регулировать полный жизненный цикл транспортных средств, включая все важные аспекты взаимоотношений между производителями, дилерами и потребителями.
В данной области остается множество нерешенных вопросов: «Нужны единые стандарты сервисного обслуживания, стандарты продажи новых машин и системы оценки автомобилей на вторичном рынке, нужны единые стандарты для кредитования, страхования и комплектации автомобиля дополнительным оборудованием. Нужна полноценная база данных, позволяющая отследить переход права собственности на автомобиль, фактический пробег, осуществление ремонтных работ и технического обслуживания. И необходимо вести официальную таможенную и внутреннюю статистику на федеральном и местном уровнях, особенно по количеству завезенных и проданных машин», — считает Панов.
Думать о народе
В аппарате депутата Государственной Думы Алексея Нечаева отметили, что данная тема требует тщательного изучения.
Александр Холодов, заместитель председателя Комитета по защите прав автовладельцев, выразил мнение, что сложившаяся ситуация связана с тем, что долгое время суды избегали присуждения пострадавшим покупателям всего, что предусмотрено законодательством. В итоге автодилеры, как и многие другие коммерческие структуры, привыкли действовать безнаказанно. Однако сейчас ситуация меняется: «Суды начали применять закон в полном объеме. Если автомобиль имеет дефекты, а дилер бездействует, потребитель вправе рассчитывать на компенсацию. По-моему, бизнесу пора осознать, что существуют законы и возможные санкции. Вопрос стоит адресовать самим салонам: почему они нарушают права клиентов? Возможно, потому что они уверены, что даже в случае конфликта суд назначит минимальные компенсации? Я рад, что ситуация начинает меняться. Это хороший урок для других игроков рынка. Ведь существует досудебный порядок разрешения споров. Даже если дело доходит до суда, можно заключить мировое соглашение и выплатить компенсацию. Но если доходит до судебного решения, значит, дилер был уверен в своей безнаказанности. Решения действительно строгие, но они призваны стимулировать продавцов соблюдать закон и избегать судебных разбирательств».
Холодов также отметил, что нет необходимости изменять закон о защите прав потребителей. Автобизнесменам следует пересмотреть свою работу таким образом, чтобы избежать конфликтов, помня, что клиент всегда прав, а безнаказанность рано или поздно приводит к негативным последствиям.
По материалам «Парламентской газеты»
Делитесь информацией, оставляйте комментарии. Нам важно ваше мнение! Еще больше материалов на нашем сайте PulsLive.com