За время моей трудовой деятельности, я поменял множество профессий. Был период, когда осуществилась моя детская мечта о море, кругосветных путешествиях и дальних странах. Эту мечту я вынашивал лет с восьми, когда впервые увидел море. Оно завладело моими мечтами на всю мою жизнь.
Но осуществить свою мечту я смог только в двадцать лет, когда, отслужив срочную службу, оказался в Мурманске. Экспедиционный отряд аварийно-спасательных работ, в котором мне довелось отработать 15 лет, обеспечивал десятью спасательными судами безопасность и оказание своевременной помощи всему рыболовному флоту Северного бассейна во всех районах промысла. А в конце 20 века рыбный промысел вёлся во всех водах Мирового океана. И выпало мне в жизни избороздить всё океаны и множество морей. Много красивых мест я повидал за это время. И ледяные торосы Северного Ледовитого океана, с его верными спутниками- белыми мишками, и тропические джунгли экваториальной Америки, с тропическими ливнями и палящим зноем Сахары. Но больше всего мне запомнилось два место на нашей огромной Планете.
Огибая Южную Америку из Тихого в Атлантический океан, проходили мы ревущие сороковые широты Южного полушария, мимо мыса Горн.это южная оконечность Америки, где круглый год шторма и сильные ветры. А близость Антарктиды добавляет ко всему этому ещё и холод. Трое суток до этого, я наслаждался солнцем и приятной водой в судовом бассейне. Но, уже огибая скалы Южной оконечности островов Огненной земли, у мыса Горн, бассейн был скован льдом. Огромные альбатросы парящие в небе над нами, свинцовые волны океана и мгла. Это вызывало оторопь и непроизвольный страх, что ли? Но это завораживает и забыть уже невозможно. Сразу представилось, что этими маршрутами ходили мореходы и пираты на утлых парусных судах, где только умение ловить ветер, управляясь с парусами, помогало им выжить. За проход этим проливом, названным в честь пирата, Дрейком, матросы имели право вставить себе в ухо золотое или серебряное кольцо. И в любом приморском портовом трактире, как дань уважения, получали первый стакан с ромом бесплатно и ложить ноги на стол.
Второе место, которое мне не забыть- пролив Гибралтар. Проходил я этом проливом раз десять, может и больше. И всегда там светило яркое солнце, отражаясь яркими лучами от лазурной воды пролива и скалы с Южной стороны Европы. В небе там всегда парят, над проходящими по проливу судами, чайки. Ну и конечно же вертолёт ВВС Англии. Он контролирует проход по нему судов и препятствует проходу под ними подводных лодок, которые прячясь под днищем крупнотоннажных судов, проходят пролив
в Средиземное море и обратно. На Европейском берегу пролива расположен голод Гибралтар. Его контролируют англичане. А на другой стороне пролива - город Сеута. Это Испанский анклав на территории Марокко. Красивый город, мы бывали там не один раз, делая заходы для отдыха экипажа. Торговля беспошлинная, всё дёшево. Красивый вид пролива и проходящих судов, из террасы прибрежного кафе.
Всё это я храню в своей памяти и по сей день. Ну и вот с тех самых пор я мечтаю, что, возможно наступит время, и я смогу показать всю эту красоту своим детям и внукам. Пролив Дрейка мне больше не увидеть - далеко и не безопасно. А вот пролив Гибралтар увидеть вместе с внуками - возможно.
Конечно понимаю, что в нашей огромной и красивой стране очень много мест не хуже, чем какой то там пролив. По нашей родной стране мы путешествуем часто, приобщаем к этому и внуков. Им нравятся путешествия. Но я заразил их рассказами о путешествиях своей молодости. И мы мечтаем вместе увидеть то, о чем я сейчас написал.