А в некоторых случаях и жизни.
Про рекомендации УГИБДД МВД России по области M я уже писала, по инженерным мероприятиям было 2 пункта:
1. Усиление контроля за УДС (улично-дорожная сеть) в зимний период.
2. Разделение транспортных потоков встречных направлений путём применения композиционных направляющих устройств или делиниаторов на осевых линиях разметки.
Относительно композиционных направляющих я рассказала. Так что пора рассказать про усиление контроля за УДС. Тут главный герой – ООО «УК «M». Касаться истории относительно отсутствия у управляющей компании снегоуборочной техники в штате не буду, ну пусть арендуют – их право.
Словарь терминов и определений:
Элементы обустройства – это как «Винни-Пух и все-все-все», а именно: знаки, отбойники, направляющие устройства и проч., что размещено на автомобильных дорогах с целью информирования водителей об особенностях дороги.
КДМ – комбинированная дорожная машина.
ПГМ – противогололёдный материал.
ПСС – песко-соляная смесь.
Согласно приложению к договору субподряда, кроме очистки УДС, в обязанности ООО «УК «M», входит очистка от снега и льда элементов обустройства. Участок дороги Р-** «*» обустроен шумовыми полосами, знаками (ограничение скорости, опасный поворот, обгон запрещён), отбойниками (с катафотами) и стрелками с направлением поворота. Ой, про СТОЛБИКИ забыла!
Есть ГОСТы регламентирующие требования относительно обслуживания (очистка, замена) элементов обустройства. В нашем случае (история про зиму) – это ГОСТ Р 50597-2017. Про сроки устранения рыхлого снега вы в курсе – не более шести часов (п. 8.1), а теперь про элементы обустройства:
п. 6.6.2 Дорожные сигнальные столбы и тумбы не должны иметь дефектов, указанных в таблице Б.5 приложения Б. Дефекты устраняют в сроки, приведённые в таблице 6.5.
Утрата столбика должна быть устранена за двое суток с момента обнаружения дефекта.
п. 6.7.2 Дорожные световозвращатели не должны иметь дефектов, указанных в таблице Б.6 приложения Б. Дефекты устраняют в сроки, приведённые в таблице 6.6.
Грязные катафоты (изменение светотехнических характеристик) должны быть устранены в срок не более трёх суток.
А теперь про единственное что невозможно остановить или изменить – время. Если для расстояний и проч., у нас существует несколько систем измерения, то время – это время, одинаковое для всех (отбросим часовые пояса).
В каком мире (это единственное объяснение всего, что произошло) живут ООО «УК «M», если дефект в виде утраты сигнального столбика должен быть устранён в срок не более двух суток, однако по прошествии шести суток, вот это:
Так же очевидно, что катафоты по-прежнему не очищены. Вот что было в день ДТП:
По фото можно понять, что нарушены не только пункты с требованиями к элементам обустройства, но и требования п. 8.1, по устранению рыхлого снега. Самое интересное, что ГОСТ Р 50597-2017 нигде не содержит информацию про допустимость снежного вала на осевой. На обочинах, в заездных карманах и проч. всё регламентировано, а вот как быть с осевой, на которой образуется снег из-за СТОЛБИКОВ? Знает никто.
Вот, вы скажете «может они не успели убрать снег, везде же прописано с момента обнаружения и (или) окончания снегопада». Первое, что сделали должностные лица следственного отдела по г. K – запросили метеорологическую информацию в день ДТП, но мы пошли дальше (сроки то устранения трое суток) и запросили информацию за неделю. Так вот, количество осадков за 7 дней составило 1,2 сантиметра (забавно, не правда ли). Высота столбика 80 см. и скрыт он на половину (т.е. высота снега примерно 40 сантиметров), катафоты вообще все занесены. В целом снега хватит минимум на 10 снежных баб.
Сколько же времени ООО «УК «M» нарушали требования ГОСТ Р 50597-2017 и ФЗ-196 «О безопасности дорожного движения», а надзорный орган – МВД, бездействовал!?
Кстати, в УК РФ отличные формулировки – преступное действие (бездействие).
А ТЕПЕРЬ ВИШЕНКА НА ТОРТЕ:
ФКУ Упрдор «S-M» сообщило, что отсутствуют основания полагать наличие факта нарушения...
Фото из материалов дела – ничто, впрочем, для суда города N тоже. Вот только забавный момент: начальник участка, сотрудник ООО «УК «M», в судебном заседании заявил, что был выявлен дефект – загрязнённые катафоты. Вот не понимаю, я ослепла, поглупела или они все врут?
Мораль сей басни такова, коль фото есть и память тоже, забудь ничто в борьбе нам не поможет…
Я вот всё жду, когда же мы столкнёмся с ситуацией «банк горел, кредит гасился». Когда начнут уничтожаться материалы дела? Ой, вот неудача, в материалах есть информация, что с ними ознакомились три человека (с фотофиксацией).
ЕГО