Российские таксисты недовольны качеством китайских автомобилей, которые составляют уже 70–80% питерских автопарков.
Главные проблемы с китайскими машинами связаны с их ненадежностью. Большинство таких автомобилей приходится списывать после 150 000 километров пробега, в то время как европейские и южнокорейские модели служат 250 000–300 000 километров. По словам Андрея Попкова, председателя межрегионального профсоюза «Таксист», 70% китайских авто страдают от поломок вариаторов и двигателей. Качество китайских машин и на нашем опыте оставляет желать лучшего.
Еще одна проблема – запчасти. Достать сложно, а если удается, они часто оказываются контрафактными. Кроме того, Российский союз автостраховщиков сообщил о росте сроков поставок импортных запчастей — теперь это минимум 45 дней. Владелец сервиса «Евроавто» Роман Гуляев отметил, что в Китае видимо не принято прилагать памятки по обслуживанию, а российский рынок запчастей кишит низкокачественными подделками.
В итоге, обслуживание китайских таксопарков становится значительно дороже. Аналитики Национального агентства промышленной информации утверждают, что высокие затраты на содержание таких машин зачастую превышают стоимость нового автомобиля.
Black&Yellow — ваш самый честный таксопарк. Предлагаем все виды сотрудничества: на парковых автомобилях, на своем автомобиле, аренда.
Хотите работать у нас? Звоните по телефону +7 (812) 565-23-16 или оставляйте заявку в Black&Yellow.