Снова сделать техосмотр обязательным предложили страховщики. А точнее – в Российском союзе автостраховщиков (РСА). Но только для легковушек старше 10 лет. Отменили эту ежегодную проверку для легковых автомобилей в самом конце 2021 года: в ГИБДД сказали, что водители и так следят за исправностью своих машин. Ездят на техобслуживание, меняют жидкости, чинят после ДТП и так далее.
Оставили проверку только для автомобилей старше 4 лет: но только при перепродаже. То есть, чтобы поставить на учет такой автомобиль в ГИБДД сейчас просят талон техосмотра. Во всех остальных случаях для обычных водителей он не нужен. А разные автобусы и маршрутки его и так проходят без изменений.
И все в целом было ничего. Но на Совете Федерации, где рассматривают и одобряют законопроекты, страховщики опять заговорили про техосмотр. Директор по защите активов РСА Сергей Ефремов так и сказал: предлагается ввести периодический технический осмотр для автомобилей физических лиц старше 10 лет, например, с 2026 года.
Объяснил он это так: некоторые узлы и агрегаты в машине невозможно проверить визуально. Нужны специальные приборы, подтверждающие исправность и соответствие требованиям завода изготовителя и техническим стандартам. Страха постарались нагнать статистикой: по данным «Автотстата», в России 70% легковых автомобилей, которые зарегистрированы на физлиц, по сроку эксплуатации старше 10 лет, а средний возраст их составляет 15 лет.
Действительно, немало. Но в США, например, средний возраст автомобилей на дороге – около 12 лет. В Европе – тоже.
«Нужна мотивация к тому, чтобы водители реально проверяли свои автомобили», – сказал Ефремов.
Все верно, чем старше автомобиль, тем серьезнее нужно за ним следить. Как рассказал журналу Авито Авто глава Союза операторов техосмотра Максим Бурдюгов, у 10-летних автомобилей важно проверять тормозную систему, рулевое управление, работу фар, у некоторых отрываются глушители, которые тоже важно обновлять.
Но напомним, что главной претензией к техосмотру была возможность пройти его «удаленно». По «серым» схемам автомобилисты заказывали талоны техосмотра и спокойно по ним ездили. И победить это ну никак не получалось. Когда операторов при проверке заставили фотографировать машины, появились те самые «летающие автомобили». Их вклеивали в документы с помощью фотошопа, получалось ну очень смешно.
В итоге техосмотр по-честному сейчас проходят те водители, которые и так это делали. А те, кто заказывали документ «удаленно» это делать перестали. Но это не значит, что машины не обслуживают и не проверяют. А вот нового способа контроля за поддельными документами не появилось. Поэтому выглядит тут все пока просто как разговоры и проверка реакции. Может быть, по этому поводу выступят в ГИБДД: у них есть статистика, по которой видно, стало больше аварий из-за неисправностей или нет.
А еще сами автомобили становятся настолько умными, что скоро все агрегаты и узлы у них будут оборудованы специальными датчиками: машина сама сможет проверять свое самочувствие и отправлять результаты куда нужно. Это даже не будущее, а настоящее: на современных автомобилях все чаще устанавливают системы контроля за техническим состоянием. Так что следить за исправностью машин становится все проще.
Текст: Алина Распопова