Спорт, супер или гипер? Или супер-пупер? Запутаться сложно. На самом деле грань в классе машин условная. Например, Porsche 911 GT3 RS на трассе Нюрбургринг быстрее, чем Pagani Huayra. Но «немец» — это только спорткар, а «итальянец» — уже гиперкар. Так в чем же разница?
Спорткары
Тип кузова неважен. Но всем привычнее считать, что спортивные машины — это двухместные купе: Ferrari 250 GTO или Porsche 911. Но автомобили с четырьмя дверями тоже подходят.
Если машина ориентирована на скорость, значит, она спортивная. Комфорт, стиль, лошадиные силы — все это вторично. Главное — спортивный стиль вождения. Поэтому далеко не все серийные «Мерседесы» с приставкой AMG — это спорткары. Большинство AMG все-таки в первую очередь созданы для роскошного стиля. А характеристики мотора там на втором месте.
Мы подобрали новые спортивные купе, которые продаются в России. Не все из них можно считать спорткарами. Но есть даже Ferrari SF90 Stradale, Dodge Challenger и Porsche 911 Turbo S.
Суперкары
Раньше если мотор находился посередине, то автомобиль считался суперкаром. Например, Lamborghini Miura. Но потом появились машины с сумасшедшими характеристиками и другой компоновкой. И тогда все поняли, что от критерия «мотор в центре» пора отказаться. По такой логике Aston Martin Vantage был «обычным», а DMC DeLorean — суперкаром. Нечестно как-то получается.
Нет критериев, которые превращают спорткар в суперкар. Непонятно, что важно: силы, разгон до «сотни» или скорость. Когда-то эти цифры помогали, но сейчас семейный кроссовер может выдавать около тысячи сил (электрических, правда). Не называть же его суперкаром?
Этот статус присваивается интуитивно. Чтобы превратиться в суперкар, машина должна выглядеть экзотичнее, чем спорткар. Рецепт такой: берем спортивный стиль вождения и добавляем к нему еще что-то уникальное. Например, дизайн или зашкаливающие характеристики двигателя.
Нашли суперкары, которые можно купить в России: Lamborghini, McLaren, YangWang. Новые или с пробегом до 50 тыс. км.
Гиперкар
Тут все еще непонятнее. Если супербыстрые и мощные машины считаются суперкарами, то откуда берутся гиперкары? Этот статус тоже интуитивный. Простой экзотики и уникальности уже недостаточно. Нужна какая-то штука, из-за которой машину можно назвать ювелирным изделием. И речь не про бриллианты в отделке салона.
Итак:
- гиперкары не выпускают серийно, это единичные экземпляры;
- они очень необычные внешне;
- или супертехнологичные;
- с какими-то особенностями, которые раньше еще не применялись в автомобилестроении.
Просто почувствуйте. Pagani Zonda, Bugatti Veyron и McLaren F1 — это гиперкары. Что их объединяет? Не моторы и скорость. А редкость. Это суперкары, доведенные до максимума.
Ну и как вишенка на торте. Мы нашли несколько настоящих гиперкаров, которые продаются в России.
Запомнить:
- Спорткар — машина со спортивным стилем вождения. Комфорт не имеет значения.
- Суперкар — спорткар плюс экзотичность.
- Гиперкар — суперкар плюс произведение искусства.