Комитет Госдумы по бюджету одобрил поправки, предусматривающие выделение 87,8 млрд рублей в течение ближайших трех лет на разработку национальной автомобильной платформы. На ее основе будут создавать российские автомобили С-, D- и Е-классов.
Средства на разработку национальной автомобильной платформы получит ФГУП «НАМИ». В следующем году из бюджета на проект выделят 25,6 млрд рублей, столько же в 2026 году, а в 2027-м еще 36,6 млрд рублей. Деньги перераспределят из резерва средств, заложенных на нацпроекты, уточняет РБК. Как рассказал директор департамента стратегического развития и корпоративной политики Минпромторга Алексей Матушанский, планируется разботать собственную модульную платформу в «гольф-классе, в среднем и для бизнес-класса». Перед разработчиками поставили задачу максимальной унификации компонентной базы для новой платформы.
Фото: Magna International
Эксперт НТИ «Автонет» Алексей Фирсин подчеркнул, что проект универсальной автомобильной платформы – очередная попытка сделать то, что еще ни разу не удавалось в российской автомобильной промышленности. Но если все получиться, то при 80% локализации в экономике появится более 300 тысяч новых рабочих мест.
Фото: Toyota
Напомним, ранее в рамках Международного автомобильного научного форума (МАНФ-2024) состоялась закрытая дискуссия по проекту национальной модульной платформы. Участие в ней приняли представители четырех крупных российских автопроизводителей: Александр Жарков от Группы ГАЗ, Зоя Каика от Соллерс, Евгений Макаров от КамАЗа и Сергей Громак от АвтоВАЗа. Универсальная платформа должна подходить для создания автомобилей от С до Е класса и быть адаптирована под любую силовую установку: бензиновую, гибридную или полностью электрическую.