Внедорожные приключения требуют надежной и качественной резины. Она бывает разных типов, каждый из которых наиболее эффективен в определенных условиях. Обычно выделяют три вида внедорожных шин, однако на практике их немного больше.
A/T (All-Terrain)
Это всегрунтовые (или вседорожные) шины. Эта резина подходит для совершенно разных поездок, как по асфальтированным дорогам, так и по легкому бездорожью и дорогам без покрытия. У неё прочный корд (каркас), сохраняющий форму при низком давлении. Протектор не такой плотный, как у шоссейных шин, поэтому эти шины достаточно легко преодолевают бездорожье. Такая резина имеет более универсальный протектор с меньшим количеством блоков и более узкими канавками, чем грязевая. Стоит сказать, что усовершенствование грязевых характеристик может привести к увеличению массы шины и повышению расхода топлива. Более жёсткая резина и усиленный корд снижают управляемость на высокой скорости. Уровень шума обычно выше, чем у шоссейных моделей. Такой тип шип обладает рядом преимуществ. Например, большой выбор и распространенность. Это значительно увеличивает вероятность найти модель подходящего размера.
M/T (Mud-Terrain)
Это грязевые шины. Они похожи на тип А/Т, но имеют более глубокий протектор, благодаря которому колёса ещё лучше адаптированы для передвижения по грязи. Шины M/T имеют схожий с A/T корд, состав резиновой смеси и радиальную конструкцию каркаса. Они подходят для использования как по асфальту, так и по бездорожью, но обычно рекомендуются для смешанного применения. Такая резина отличается повышенной прочностью, которая предотвращает небольшие повреждения и проколы в местах, где другие шины не справляются. Но стоит отметить, что такой тип резины более устойчив к бездорожью, но быстрее изнашивается на асфальте по сравнению с шинами типа A/T. Шины М/Т тяжелее стандартных колес. Они плохо балансируют и сильно шумят (особенно при высокой скорости). Этот тип резины идеально подходил для сложных экспедиций и активного отдыха на бездорожье.
X/T (Extreme-Terrain)
Это экстремальные шины, предназначенные для самых сложных внедорожных условий. Они имеют агрессивный протектор с острыми краями и множеством мелких блоков, которые обеспечивают максимальное сцепление на различных типах поверхностей. Резина этого типа хорошо подходит для езды по бездорожью, но ее характеристики на асфальте прямо противоположны. Шины сильно шумят, плохо тормозят, повышают расход топлива и быстро изнашиваются.
На что обратить внимание при выборе шин?
При выборе шин для бездорожья важно учесть несколько моментов. Во-первых, тип автомобиля, на который будет установлена резина. Во-вторых, оцените, насколько часто вы съезжаете с асфальта в серьезное бездорожье. Затем можно выбирать тип и марку резины.
Стоит учитывать, что грязевые шины распространены не так, как обычные покрышки, поэтому нужный размер может отсутствовать в продаже. В этой ситуации следует изучить альтернативы, предусмотренные производителем автомобиля. Информация о рекомендуемых шинах содержится в руководстве по эксплуатации автомобиля, а также на табличке с данными, которая находится на внутренней стороне двери.
Некоторые производители используют символ SUV для обозначения размера шин, предназначенных специально для кроссоверов и внедорожников. Эти шины разработаны для использования в труднопроходимых условиях и выдерживают большой вес автомобиля, движущегося на высокой скорости. Они обладают улучшенными показателями нагрузки и скорости благодаря многослойному брекеру и усиленному каркасу, защищающему боковины. Шины, которые не относятся к категории внедорожных, но требуют повышенной грузоподъёмности, обозначаются символом XL. Эта резина обладает повышенной прочностью и износостойкостью, но при этом имеет больший вес.
Таким образом, правильно подобранные шины обеспечат безопасность и комфорт во время вашей поездки. Мы рекомендуем обращаться в профессиональные сервисы, где вам подскажут, какой комплект шин подойдет конкретно для вашего автомобиля.