Минпромторг РФ подготовил проект постановления правительства о проведении эксперимента по маркировке запчастей. Целью этого нововведения является снижение доли контрафакта на рынке, ставшей слишком высокой за последние пару лет. Такой эксперимент вряд ли сможет привести к желаемому эффекту. Таким прогнозом с «360» поделился автоэксперт Константин Лигачёв. По мнению специалиста, подобное нововведение поддерживают российские производители автозапчастей, поскольку от них процесс маркировки не потребует большого труда и крупных затрат. «Если мы говорим про импорт, то большинство крупных дистрибьюторов <…> иностранных автомобилей [в России], в частности, китайские большинство, они еще пока про это даже не слышали, и как это все будет происходить, пока непонятно», — объяснил Лигачёв. Как подчеркнул автоэксперт, вероятность того, что иностранные производители начнут создавать отдельные маркированные партии для российского рынка, очень мала.
Минпромторг РФ подготовил проект постановления правительства о проведении эксперимента по маркировке запчастей. Целью этого нововведения является снижение доли контрафакта на рынке, ставшей слишком высокой за последние пару лет. Такой эксперимент вряд ли сможет привести к желаемому эффекту. Таким прогнозом с «360» поделился автоэксперт Константин Лигачёв.
По мнению специалиста, подобное нововведение поддерживают российские производители автозапчастей, поскольку от них процесс маркировки не потребует большого труда и крупных затрат.
«Если мы говорим про импорт, то большинство крупных дистрибьюторов <…> иностранных автомобилей [в России], в частности, китайские большинство, они еще пока про это даже не слышали, и как это все будет происходить, пока непонятно», — объяснил Лигачёв.
Как подчеркнул автоэксперт, вероятность того, что иностранные производители начнут создавать отдельные маркированные партии для российского рынка, очень мала.