Уплату утилизационного сбора за четвертый квартал нынешнего года и за первый-третий кварталы следующего для крупнейших отечественных автопроизводителей предложено отсрочить до декабря 2025 года. Такой проект правительственного постановления подготовлен Минпромторгом. «Парламентская газета» вместе с экспертами выясняла, как ведомственное решение повлияет на ценовую политику автопроизводителей. На АвтоВАЗе сообщили, что до конца года никаких изменений стоимости моделей не предполагается.
Как пояснили нашему изданию в пресс-службе Минпромторга, механизм отсрочки отечественным автопроизводителям платежей по утильсбору действует с 2016 года и способствует стабильности финансовой деятельности предприятий. «Также это позволяет высвободить оборотные средства для реализации инвестпрограмм, опережающих закупок комплектующих, своевременной выплаты заработной платы сотрудникам», — пояснили в ведомстве.
К слову, это не единственная мера поддержки отечественного автопрома. Напомним, с октября 2024 года до 2030-го тарифы утильсбора на ввозимые авто будут постепенно повышать. Простых россиян, купивших авто для личного пользования с объемом двигателя до 3000 куб. см, мера не затронет, а вот импортеры, которые приобретают машины для последующей перепродажи, новые ставки утильсбора проигнорировать не смогут, признал исполнительный директор ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Игорь Чикин.
По его словам, в организации ожидают, что цены на иностранные легковые автомобили в 2025 году увеличатся на 15-20 процентов.
Судя по всему, цены на отечественные машины также на месте топтаться не будут. Однако изменений стоит ожидать не ранее второго квартала 2025 года, считает исполнительный директор Ассоциации «Объединение автопроизводителей России» Игорь Коровкин.
На АвтоВАЗе подтвердили, что до конца 2024 года изменений цен здесь не предвидится. «Что касается цен на 2025 год, то говорить об этом пока рано», — уточнили нашему изданию в автоконцерне.
Полностью материал читайте на сайте «Парламентской газеты»