«Мы хотели получить имя, которое отражало бы суть самого автомобиля»,- говорит Якопо Маркон, менеджер по маркетингу продукции. «Так что это 12Cilindri, и все просто».
V-12 становятся все более редкими с каждым днем, новый Ferrari прославляет эту великолепную конфигурацию двигателя, которая очень важна для бренда. Являясь заменой модели 812, 12Cilindri представляет собой классическую компоновку Ferrari: Двигатель V-12 спереди, два места для сидения, задний привод. Но этот стиль нового Ferrari GT, в отличие от предшественников в значительной степени опирается на богатую историю марки и кажется больше современным, чем ретро.
Внешний вид прекрасен, хоть и некоторым может не понравиться за счет передней части. Главный дизайнер Ferrari Флавио Мандзони откровенно признает, что не любит ретро, но если присмотреться, то горизонтальный лезвийный нос явно напоминает 365 GTB4 Daytona. Черная часть крыши - это затемненное стекло, вроде ничего особенного, но в целом крыша выглядит потрясающе. Преувеличенный дизайн задней части кабины делает капот классически длинным, а форма кузова прерывается раздутыми арками крыльев, под которыми стоят 21-дюймовые колеса. В отличие от спортивных автомобилей Ferrari, аэродинамические элементы на этой модели не представлены в полной мере. Например, вместо большого заднего спойлера над задними фонарями расположены закрылки, которые добавляют прижимной силы на резких поворотах и высоких скоростях от 60 до 300 км/ч. Если держать руль прямо, то они будут бездействовать.
Интерьер имеет традиционный дизайн, но на приборной панели разместили целых три экрана: 15,6-дюймовый дисплей водителя, 10,3-дюймовый центральный информационно-развлекательный экран и 8,8-дюймовый дисплей пассажира. Ferrari теперь ставят сенсорные переключатели и со слов экспертов тестировавших автомобиль, некоторые из них работают отлично, как например, тактильная кнопка старт/стоп на рулевом колесе, а вот некоторые сильно раздражают, например сенсорная регулировка боковых зеркал. Физической к счастью осталась ручка для выбора режимов Wet, Sport, Race, CT Off и ESC Off.
Под закрытым капотом находится F140HD, 6,5-литровый V-12, который был представлен на уходящей модели 812 Competizione. Мощность осталась прежней - 819 лошадиных сил при высоких 9250 об/мин, а крутящий момент немного снизился - до 677 Нм при 7250 об/мин. Красная линия остается на уровне 9500 об/мин.
Двигатель работает в паре с новой восьмиступенчатой трансмиссией с двойным сцеплением. Ferrari заявляет о 48/52-процентном распределении веса между передними и задними колесами, что частично объясняется задним расположением трансмиссии и двигателя за линией передней оси.
Для создания наиболее яркого звука все выпускные патрубки имеют одинаковую длину, а выхлопная система перед каталитическими нейтрализаторами была пересмотрена. Журналисты тестировавшие суперкар, говорят, что режимы звучания выхлопа не переключаются, при запуске двигатель издает резкое рычание, ну это как у всех, но хлопки, треск и прочие примочки в меню отсутствуют. Интересно, что при движении на низких скоростях голос двигателя приглушен, а вот начинает заявлять о себе он только в районе 3000 об/мин. На 4000 и выше начинается настоящая музыка, которая затем нарастает. Перевалив за 6500 об/мин, начинают загораться красные светодиоды в верхней части рулевого колеса, а по мере приближения к пределу 9500 об/мин загораются два последних синих светодиода, а затем мигают, когда вы достигаете предела.
Ferrari заявляет максимальную скорость на уровне 339 км/ч, а разгон до 100 км/ч за 2,9 с. Для торможения установлены карбон-керамические роторы 15,7 дюйма спереди и 14,2 сзади.
Как и его предшественник, 12Cilindri оснащен системой Virtual Short Wheelbase, уже в третьем поколении (первоначально она появилась на модели F12tdf). Оно обеспечивает мгновенную реакцию в поворотах.
У Ferrari были 12-цилиндровые автомобили, начиная с 1947 года, но ни один из них не использовал конфигурацию двигателя в качестве названия. Может ли это означать, что 12Cilindri - последний в линейке? Спасибо всем кто дочитал до конца, не забывайте подписываться на канал и оставлять комментарии.