Однако не будем преувеличивать – получилось не так уж плохо.
В самом начале текущего года немецкий тюнер со странным названием Keyvany явил миру своё причудливое творение – Mercedes-Benz G-класса, который наверняка понравится состоятельным людям с необычными вкусами. Он построен на основе AMG G63 и отличается многочисленными элементами экстерьера, переводящими его естественную заводскую брутальность в категорию роскоши. Двухцветный серо-чёрный кузов дополнен новыми передним и задним бамперами, расширителями арок и симпатичными колёсными дисками со сдвоенными спицами. У него также появились три патрубка выхлопной системы и новая решётка радиатора, с тремя ярко-жёлтыми планками в правой части, отсылающими нас к цвету салона, который заставит вас зажмуриться.
Кресла, обивка потолка, дверные панели, центральная консоль, передняя панель и пол зашиты в горчично-жёлтый, контрастирующий с элементами из углеродного волокна (преимущественно в окантовке приборной панели и на руле). Чтобы подчеркнуть премиальность машины, на потолке сделали звёздную подсветку starlight, которую вы наверное видели в моделях Rolls-Royce. Кроме того, в салоне есть несколько скромных логотипов Keyvany, в том числе вышитых на спинках кресел. В отличие от пугающих G-классов, выпускаемых ещё одним немецким тюнером – Mansory, у Keyvany нет задних распашных дверей, хотя в остальном сходство между ними неоспоримо.
Мощность внедорожника составляет 820 лошадиных сил, получаемых от 4.0-литрового V8 с двойным турбонаддувом (577 л. с. с завода). Вероятно, с ним проделали те же манипуляции, что и в проекте Mercedes-AMG SL63 Keyvany, представленном в прошлом году. И хотя 820 л. с. вроде бы являются вполне приличным показателем, Brabus доказал, что этот мотор способен на большее, получив с него 900 л. с. в Brabus Crawler и XLP 900 6x6 Superblack. В трансмиссию изменения не вносились, а значит можно с уверенностью сказать, что двигатель передаёт свою мощность на все четыре колеса, через девятиступенчатую автоматическую коробку передач.
Фиксированной стоимости у внедорожника нет, потому что цену определяют выбранные заказчиком опции и материалы, но учитывая, что серийный Mercedes-AMG G63 начинается со 180 тысяч долларов (около 17,5 млн рублей), роскошные дополнения и повышение мощности, значительно увеличат эту цифру, которую мы, простые смертные, вряд ли сможем себе позволить.