Каждого из нас что-то тревожит, мы часто пытаемся найти ответ на необъяснимый вопрос. Сегодня я хочу затронуть тему автомобильного рынка: последние три года с ним творится что-то очень странное.
Отличным доказательством моих слов является то, что уже семь лет не могу продать свой Volkswagen Passat CC 2010 года выпуска. Возможно, в первые годы я просил немного больше реальной суммы. Но тогда и условия были другие.
Рынок автомобилей непредсказуем
За последние три года с авторынка ушли практически все солидные бренды, россиянин может приобрести дорогущую Ладу или некачественного китайца (также за очень дорого).
Стать владельцем европейца или японца можно только через параллельный импорт окольными путями. К тому же отмечу, что эти автомобили могут иметь сомнительное происхождение, о гарантиях и речи не идёт.
Единственное спасение покупателя - собственный рынок машин с пробегом.
Но и тут есть свои "подводные камни" - много б/у авто в отличном состоянии, но даже их не покупают. А, может, Вы знаете, в чём причина? Почему хорошие авто с пробегом в идеальном состоянии не продаются?
Разумная автомобильная альтернатива не работает
"Если такая классная, то зачем продаёшь?" - это очень справедливый вопрос в мой адрес. У нас в семье две машины, жена не желает водить по состоянию здоровья. Я пересел на её авто, содержать сразу два просто проблематично.
Уклад жизни сменился, живые деньги намного важнее фирменного металла. Машина имеет пробег 281000 км и находится в отличном состоянии. Если учесть, что автомобилю 14 лет, то он превосходно сохранился.
Я эксплуатировал его пару лет, относился трепетно и строго соблюдал рекомендации по уходу. Сначала хотел продать его знакомым и не подозревал, что в будущем возникнут проблемы.
Когда покупателей не нашлось, то воспользовался доской объявлений. Но звонят только перекупщики или те, кому нечего делать. Ни одного реального показа так и не состоялось!
Многие автоэксперты едины в том, что Volkswagen Passat CC - это показатель приличного вкуса, отменный имидж, безрамочные окна, прекрасная коробка передач.
Так в чём же причина? Большое число предложений на рынке? Более удачная рестайлинговая версия 2012 года? Отсутствие денег у рассудительных людей?
Покупай Volkswagen и сразу в путь
Предлагаемый мною Фольксваген не требует даже мелкого ремонта. Машина растаможена и на 100% чиста в юридическом плане. Трудно придумать более выгодный вариант, чем бензиновый мотор 1.8 TSI объёмом 1,8 л и мощностью 152 лошадки. А спортивную комплектацию не так уж и просто найти!
Чёрный цвет - это оптимальное решение для модели, машина выглядит очень солидно. За право владеть таким придётся платить в год всего 6840 рублей налога: согласитесь, это карманные деньги в наше время (если не повысят).
Передний привод и роботизированная коробка существенно облегчит вождение, особенно если Вы начинающий водитель. Я прекрасно знаю значимость своевременного ТО и стараюсь делать все необходимые работы своевременно.
10000 километров пробега назад была выполнена замена ремня ГРМ, на машине установлены новые звёздочки и прокладки. У Вас не будет проблем с лопатками, маслоотделителем, клапаном фазорегулятора.
Проверенный мастер перебрал турбину (3000 км пробега назад), в авто стоит новый клапан байпас. Каждые 7000 км обновлял масло (по инструкции), использовал исключительно Shell. Заменил все сайленты на подвеске.
Плавности хода добавят новые пружины и стойки. Также заморочился с сигнализацией: я установил устройство с автозапуском GSM GPS модулями StarLine E96 V2.
Покупать новую резину не надо - сейчас на машине летний вариант. В придачу даю зимний комплект (откатал всего 1 сезон). Год назад купил литые диски Replay GMF MR 201.
Тормоза новые - MARSHAL (задние поменял 3000 км пробега назад). Денег вкладывать в эту машину я не жалел, покупки китайских запчастей избегал. Даже установил сабвуфер УРАЛ АС У-12А.
Всё честно о Passat CC
Обманывать не буду - есть и минусы. Если у моего чёрного красавца пробег 281000 км, то машина имеет определённую степень износа, непростую историю и недочёты.
Да, у неё было 3 владельца, оригинал ПТС утерян. Безусловно, модель второго поколения более привлекательна, но я прошу очень небольшие деньги за настоящего немца.
У автомобиля была замена АКБ: это куда лучше, чем кататься на старом. Выполнялся ремонт мехатроника: мастер дал гарантию на этот узел!
Мой Фольксваген не святой, ему присущи стандартные болячки кузова. Но они зачищены до металла и грамотно покрашены.
Народный автомобиль из ФРГ: в чём корень проблемы
Я прекрасно знаю авторынок, но лишь недавно нашёл заметку, автор которой смело заявил: Volkswagen Passat CC 2010 легко купить, но очень тяжело продать. Неужели все уже пересели на китайцев и рады?
Как по мне, то лучше приобрести 3-4 таких надёжных Фольксвагена, чем одно китайское корыто. Может, я просто невезучий. В итоге я решил оставить его всё таки себе, пусть будет ведь автомобиль мне действительно понравился.
А что считаете вы? Почему не получается 7 лет продать немца? Делитесь своим мнением в комментариях.