Нижегородская — Рыбхоз: попытка №2

Неделю назад ездил от Нижегородской по треку, но заплутал и до Рыбхоза не доехал. Но не мог же я этот сезон оставить без осмотра этих озёр!

Старт в 12:10. Впереди 65 км и хотелось до 16:00 заехать на платформу "33 км". Времени мало, но решил ехать на технике и заодно ответить на вопрос, почему так медленно катил по треку, на котором такие отличные скоростные грунты?

Ответ был найден сразу. Из-за отсутствия переднего крыла тормозил на мокром асфальте и жидких грунтах, чтобы меньше в лицо летело. Поставил крыло — вот это было одним из лучших решений в этом сезоне, помимо складного стула. И скучные грунты сразу превратились в огонь, а грязный асфальт — во взлётную полосу!

До платформы "Черная" домчал за 2:15. Думаю, летом сороковка пойдёт за 2 часа. Но, признаться, топил. Вроде, и рельефа нет, но маршрут не так прост, как кажется.

В прошлый раз приметил на платформе "Заря" кафе "Baker St". Слышал, что место на уровне, но не предполагал, что настолько хорошо и уютно! Выпечка просто тает во рту! Вышло недёшево за вкусняшки, но рекомендую однозначно. Напротив кафе Чайхана, где можно мощно пообедать, как я люблю. От старта 42 км и можно сказать, что маршрут уверенно претендует на премиальный уровень, хотя он и до 100 км.

Завис в кафе минут на тридцать и полностью выбился из графика. Но это было очень правильным решением с учётом приключений, в которые попал дальше.

Докатил до Купавны и поехал вдоль озера Бисерово. Отличные виды! Кому нравится водная тема — рекомендую. Летом надо будет заехать на берег вместе с местными краеведами, которые подскажут, где лучше всего.

Далее доехал до Рыбхоза. Прямо на дороге магазин со свежей рыбой. Думаю, ещё будет возможность её закоптить, а пока нужно пройти по маршруту между озёрами.

Вид озера слева порадовал заметно больше, чем справа с торчащей из воды растительностью. Проехал половину пути между озёрами. Пора повернуть налево, а там две дороги с воротами на замке и кирпичами. Решил подъехать, посмотреть, может, можно пешком и услышал крик охранника с посылом типа: «Видишь, всё закрыто, куды лезешь?». Изобразил понимание вопроса и смотрю трек — он идёт через закрытые ворота. Лезли, что ли?

Ситуация понятна. Люди-то разные бывают. А это всё-таки угодья Рыбхоза и территория закрытая, что вполне понятно. Иные и не так свои огороды и сады защищают от непрошенных гостей.

Можно было попробовать направо срезать через пляж, но местный человек затруднился сказать, есть ли там сквозной проезд, а лазить по заборам — это не мой стиль.

Надвигались сумерки и надо было принимать решение — либо бесславно возвращаться в Купавну, либо на скоростях дать круг вокруг всего этого, чтобы не лосячить по рыбхозу. Естественно, дал круг и попал в какую-то лютую промзону с характерными названиями улиц - Рабочая и Асфальтовая, c кучей фур и камазов, которые неслись на M-12. Либо с ними до Электроуглей, либо крутится по непонятным СНТ до платформы "33 км", как по треку. Выбрал первый вариант. Вот тут как раз чай с выпечкой поддали углей подуставшим ногам.

Наелся пылюги, но как-то не хотелось крутиться по промзоне в Старой Купавне. На карте в тех местах нарисована куча замков, а в реальности их могло быть ещё больше.

На Электроуглях захожу в электричку, распаковываю складной стул и спокойно сажусь в тамбуре. Некоторые пассажиры пришли в изумление от увиденного. Всего 650 руб. и сидишь тогда, когда хочешь, а не когда есть свободные места.

Позже автор трека пояснил мне один ключевой момент, как в центре озёр объехать ворота с кирпичом и который теоретически не приводит к нарушениям правил. Но, думаю, в следующий раз поеду с компанией, чтобы подключить к процессу коллективное сознание.