Этой весной я стал владельцем новенького Москвич 3, а он, как известно, является копией китайского JAC JS4. А сейчас у меня другая проблема — зима близко. Самое время — серьезно задуматься о подготовке автомобиля к холодам. Ведь судя по отзывам на форумах, китайские авто часто преподносят неприятные сюрпризы в морозы. Принципе еще можно сказать, что китайские авто проходят обкатку в реальных условиях эксплуатации.
Проблемы с аккумулятором и их решение
Первое, что я сделал — нашел тематические форумы и несколько сообществ ВКонтакте, которые посвящены конкретно Москвич и другим «китайцам». Отсюда узнал, что главная проблема зимой — запуск двигателя. Даже новый аккумулятор может подвести в сильный мороз.
Я проверил свою батарею тестером и убедился в её исправности. Если вашему аккумулятору больше трех лет — меняйте не раздумывая. Но мой авто новенький, буду надеяться на лучшее.
Масло утекает
Другая проблема китайских авто — подтекание масла из фильтра при температуре ниже -25°C. И хотя я живу на Юге России, и такие холода у нас — большая редкость, я все равно решил перестраховаться. Заменил заводской масляный фильтр на более качественный и залил синтетическое масло с высоким индексом вязкости: SAE 5W-40.
Защита от коррозии
Китайские автомобили сделаны из тонкого металла, из-за чего весят намного меньше европейских. А ещё они быстро гниют в прямом смысле этого слова. И самый большой риск коррозии возникает при взаимодействии с дорожными реагентами.
Я, конечно, не думаю, что за несколько месяцев в металле появятся дыры, но и гаража у меня нет. Поэтому сразу после покупки я сделал антикоррозийную обработку днища и арок, установил дополнительные подкрылки и защиту днища. Это недешево, но намного дешевле ремонта проржавевшего кузова. Вместе с полной шумоизоляцией эта работа обошлась мне порядка 200 000₽.
Электроника «покинула чат»
Сенсорные дисплеи и система бесключевого доступа часто отказывают в морозы. Звучит сурово, ведь Москвич заводится от кнопки, когда ключ находится в салоне. Надеюсь, это мне не грозит.
Еще владельцы часто жалуются на «залипание» дверных ручек и примерзание уплотнителей. Из плюсов — у меня сигнализация с автозапуском, двери можно отогреть. Также на форумах советуют обработать все резиновые уплотнители силиконовой смазкой, а замки — специальным составом против замерзания.
Но больше всего меня пугают случаи возгорания китайских авто зимой. В сети пишут о минимум 20 случаях возгорания Haval и Geely. Москвичей в этом списке пока нет. Но и лютых морозов у нас нет, поэтому мы снова «надеемся на лучшее».