Профессионалы в области дизайна с восторгом восприняли прорыв в технологиях, однако опыт Hyundai показал, что американские клиенты не приняли такие инновации. Корейский производитель автомобилей признал свою ошибку, полностью отказавшись от механических кнопок в пользу сенсорных панелей, что стало трендом для многих брендов за последние десятилетия, пишет 32cars.ru.
Исследование компании выявило, что в критических ситуациях люди испытывают стресс, раздражение и дискомфорт, когда не могут быстро изменить настройки в автомобиле из-за сенсорных экранов. Сенсорные панели открыли новые горизонты для дизайнеров, позволив создавать интерьеры автомобилей с более строгим и минималистичным дизайном, а также предоставив водителю возможность управлять множеством функций, недоступных при использовании стандартных кнопок. В спокойной обстановке, когда автомобиль не движется, взаимодействие с сенсорными экранами кажется удобным и естественным.
Когда автомобиль качается на неровном асфальте, и вам приходится отводить взгляд от дороги, чтобы найти нужную цифровую функцию, ведь на ощупь определить нужную кнопку невозможно, становится очевидно, что у сенсорных систем есть свои недостатки. И многих водителей разочаровывает тот факт, что теперь для изменения функции требуется гораздо больше времени и усилий, чем когда это делалось с помощью простой ручки или кнопки.
Hyundai, зная, что американские водители не особенно любят сенсорные экраны, решил сохранить в своих машинах традиционные элементы управления. Обновленный Ioniq 5 уже демонстрирует эту концепцию. Однако коллектив дизайнеров Hyundai в Северной Америке предполагает, что со временем восприятие клиентами сенсорных экранов может измениться, особенно когда автомобили будут оснащены более совершенными системами помощи водителю.