Стартер на ПЛМ

Стартер на ПЛМ

(моторы: TOHATSU, NISSAN Marine 9,8-18 л.с.)

Предлагаю Вашему вниманию установку стартера на ПЛМ.

После установки на лодку дистанционного управления, возникла необходимость обеспечить запуск двигателя с места управления, т.е., не отходя от штурвала. Нужно было приобрести стартер. Нашел в каталогах запчастей на ПЛМ нужный стартер, его каталожный номер и стал искать, где купить. Но не тут-то было, цена на тот момент 2018 г., зашкаливала 27 т.р. Но это еще не все, нужно было еще и зубчатый венец на маховик мотора. Оказывается отдельно венец в запчастях не идет, только в сборе с маховиком. Вот полный набор необходимых деталей:

Комплект покупной

Если на тот момент стоимость ПЛМ была около 90 т.р., то приобретать этот комплект за цену более половины стоимости самого ПЛМ как-то не логично. Поэтому встал вопрос о возможности замены всей этой комплектации.

Просмотрев возможные варианты замены стартера, остановился на стартере от двигателя Honda GX249, стартер GX240. Стартеры от мопедов и скутеров не подходят по направлению вращения.

Стартер с контактором

Вот его данные:

Число зубьев на двигателе стартера - 14

Число зубьев на бендиксе - 29

i=2,07

Модуль - 2 (предположительно)

Диаметр наружный, мм - 32,6

Диаметр впадин, мм - 24,1

Ширина рабочая шестерни, мм - 8

Ход бендикса, мм - 8,5

Нижний подшипник бендикса металлографитовый размерами 9х15х7.

Стоимость стартера на тот момент 3 т.р., к тому же еще есть и пусковой контактор (реле).

Спроектировал зубчатый венец на маховик и переходную пластину.

Венец на маховик

Данные зубчатого венца:

Материал – Сталь 30ХГСА, термообработка HRC 42…48, если Ст3, то зубья цементировать h=0,3...0,4 мм, HRC44…50.

Модуль, мм – 2

Z – 84

Диаметр делительный, мм - 168±0.05

Угол профиля - 20°

Диаметр посадочный, мм – 155+0.3 (уточнить по месту)

Толщина венца, мм – 8

По вершинам зубьев с обеих сторон сняты фаски 0.6х45° мм.

Ставить на венец, предварительно нагреть примерно до 500…600 градусов.

Толщина пластины 3 мм

Первоначально, для примерки, венец вырезал на лазере из стали толщиной 2 мм, попытался собрать, но стартер не входил. Пришлось немного доработать.

Доработка стартера

Редуктор стартера с переходной пластиной:

Установка переходной пластины

Примерил

Примерка

В итоге вот:

Так все выглядит

Электрическая схема подключения так же, как на авто. Вместо реле 90.3747 использовать имеющийся контактор.

Общая стоимость составила чуть более 5 т.р.

Эксплуатировал четыре сезона, потом ПЛМ продал.