В гараже

Давно хотел описать изготовление пузырьковой панели, но все как-то забывалось. Когда надумал делать, казалось, все просто. Купил панель, компрессор, трубки ну и другие мелочи. Но, панель фирмы «Plexiglas» - цена от 16 т.р/м2, что для меня слишком дорого. И к тому же, в нашем городе их не продают. Т.е. если брать два квадратных метра, плюс транспортные расходы, получается где-то под 40 т.р. А я думал, почему пузырьковые панели продают так дорого, от 120 т.р. Решил присмотреться к сотовому акрилу, это тот, что применяют для строительства теплиц...

Параллельно изготовлению колонок (АС) стал делать и усилитель к ним. Учитывая пиковую мощность динамиков в 150 Вт, решено усилитель делать ватт на 100. Комплектующие усилителя. 1. Блок питания AC/DC24V-6A. Плохо, что нет подстройки 24 V/ 2. Модуль МП3 JQ-D010BT. Имеет свой, встроенный, НЧ усилитель 2х25 Вт. Можно использовать для тыловых АС. Плохо тем, что нет низкоуровнего выхода, пришлось доработать. 3. Темброблок Creadvent на микросхеме: LM1036 Источник питания: DC12-24V; AC9-16V Внешний размер платы: 100*33 мм...

Остались от, не помню от какого, автомобиля динамики «Panasonic CAR AUDIO». Проверил – рабочие, выбросить жалко, настоящие японские. Не рваные, ход подвески мягкий. Дома, подключив генератор НЧ, проверил звучание. Хрипов и др. посторонних звуков не обнаружил. Принято решение – использовать их в АС. Перелопатив кучу литературы, остановился на TQWP (tapered quarter-wave pipe) — это акустическое оформление, которое по-русски означает «расширяющаяся четвертьволновая труба». По сути, это рупор, настроенной на частоту резонанса динамической головки...

Панель управления. Справа по борту блок управления якорной лебедкой. На панели хорошо видны установленные приборы и переключатели. Прибор с белым циферблатом – это указатель давления воздуха в блоках непотопляемости. Провода, выходящие возле вала – это на подогрев штурвала (сам штурвал снят). А вот со штурвалом. Проводка по лодке выполнена цветным проводом марки ПВА и сечением 1.0…1.5 мм²...

Когда-то давно было приобретено вот примерно такое кресло, для походов, рыбалки и т.д. А вот сложено: Правда подсумка не было, да вообще таких навороченных, как сейчас продают, не видел. Кресло легкое, довольно удобное, для фидерной рыбалки самое то. Но был один, как мне казалось, тогда, недостаток. Если берег довольно крутой, да еще с твердой поверхностью, кресло становилось криво и когда сидишь, то все время с него съезжаешь. И первым делом я сделал регулируемые по высоте вставки на передние ножки, стало намного удобнее...

Предлагаемый источник предназначен для питания персональных компьютеров и других устройств, для которых внезапное отключение напряжения сети приводит к потере информации. Источник отличается простотой и использованием широкодоступных деталей. Корпус взят от миникомпьютера “DEXP”. Ни каких доработок корпуса не потребовалось, т.е. ни пилил, не сверлил. На передней панели, в имеющемся окне корпуса, на дополнительной панели установлены двухместная розетка и выключатель с подсветкой. Также имеются два отверстия индикации работы блока...

После реализации проекта «Очаг в квартиру», появилась идея создать такой же очаг, только в виде тандыра. Проект такой разработал. Но в ходе проекта появилась идея, а нельзя ли совместить этот очаг с микроволновой печью. Т.е. на этом очаге, допустим, приготовить сосиски. Что для этого нужно? Нужно внедрить в очаг микроволновую печь. Сказано - сделано, теоретический проект сделал. Вопрос возник, а как обезопасить повара, или других присутствующих «зрителей» от воздействия электромагнитного излучения? Сам магнетрон можно экранировать...

Роульс необходим для направления каната якоря и уменьшения тягового усилия при подъеме этого якоря. Предлагаю Вашему вниманию бюджетный поворотный роульс на лодку для якоря. Основание роульса и поворотная часть изготовлены из нержавеющего листа толщиной 3 мм...

Первая была просто «Романтика». Разница в количестве соединяемых секций, у просто «Романтики», три секции, а у «Романтики 2» - четыре. Фото взято из интернета. Уже, перед тем как взять лодку, я задумал ее усилить. То, что она разборная, меня не волновало, это наверно конструкторы делали для тех, кто, раз, два выходил на воду. Я же пропадал на воде, в то время, очень часто. И мне, собирать – разбирать, каждый раз, было не особо и нужно. Тем более, у меня был автомобиль, гараж и прицеп. Так вот, для...

Глушитель для ДВС, установленного на катер или лодку, выполнен из пластиковых, канализационных элементов. Идея применения пластиковых труб взята у фирмы “VETUS”. Вот так, у кормы лодки, установлен глушитель. Глушитель не греется, т.к. используется «мокрый выхлоп», максимальная температура выпускной трубы ДВС 40°С. В начальный момент, во время пуска ДВС, выхлопные газы очень горячие, поэтому на входе в глушителе установлен экран, изготовленный из нержавеющей стали. Этот момент длится не долго, примерно 2…6 сек, пока вода начнет поступать в выпускной коллектор ДВС...

(опыт изготовления и эксплуатации) Имея в эксплуатации лодку «Казанка М», заметил такое явление. Во время старта или чуть перегруженной кормой, лодка сильно проседает. Набегающая волна захлестывает поверх булей, что сильно тормозит лодку. Далее, по мере увеличения скорости, корма выходит наверх, но нижняя плоскость булей все равно довольно часто прикасается с набегающей водой, тем самым тормозя лодку. Решил попробовать избавиться от этого явления. Это увеличение мощности мотора, установка транцевых плит или интерцепторов...

Случилось так, что в одной из дальних поездок на рыбалку, на севера, прицеп КМЗ не выдержал и приказал долго жить. Хотя он, прицеп, свое отработал, возраст был уже лет 20 с гаком. Пришлось прямо там с ним расстаться. Не помню уже, в каком-то поселке продавали новый прицеп мод. 82944С «Ерш», других поблизости не было. Пришлось брать. Не реклама. Перегрузили лодку на новый прицеп (лафет) и продолжили свое путешествие. Вернувшись домой, и учтя все выявленные его недостатки, решено было его модернизировать (доработать)...