Круиз и автопилот — две разные функции. Один умеет только поддерживать скорость. А второй — ехать самостоятельно, поворачивать, перестраиваться, следить за знаками. Разбираемся, как работают системы. И что означают загадочные обозначения L3 и L4, когда говорят про автопилоты.
Как работает круиз
Круиз-контроль поддерживает постоянную скорость. Когда он работает, водителю не нужно нажимать на педаль газа. Есть несколько видов этой системы.
- Бывают обычные круиз-контроли, когда водитель выставляет скорость, и может отпустить педаль. Машина сама поддерживает скоростной режим. Полезно на трассах, когда автомобилю долгое время нужно ехать с одинаковой скоростью. Выключается нажатием на педаль тормоза или на кнопку, которая отвечает за работу функции.
- Еще есть круиз-контроль с ограничителем скорости. Автомобиль поддерживает установленную скорость. Но еще можно сделать так, чтобы машина не разгонялась выше какого-то предела. Например, не быстрее 80 км/ч.
- Адаптивный круиз — самый современный тип. Машина сама притормаживает и разгоняется, когда перед ней появляются и пропадают препятствия. Для этого в настройках выбирается расстояние, которое нужно поддерживать до другой машины спереди. Например, можно выбрать не приближаться ближе, чем на длину трех машин. И когда кто-то перестраивается перед автомобилем, то система снижает скорость и держит дистанцию. Когда машина спереди уезжает, круиз разгоняет автомобиль до установленной скорости.
Но круиз не умеет рулить. Это важно запомнить.
Круиз-контроль ставят даже на относительно недорогие машины. Его даже можно установить отдельно, уже после покупки. Нашли специалистов, которые этим занимаются. С высоким рейтингом и хорошими отзывами.
Как работает автопилот
Автопилот — более сложная система. Он опирается на датчики, камеры и разные радары, чтобы оценивать всю ситуацию вокруг машины. Автопилот умеет не только разгоняться и тормозить. Еще он меняет полосы, объезжает препятствия, пропускает пешеходов, останавливается.
Автопилотам раздали несколько уровней. Чем он выше, тем самостоятельнее машина.
- Первый уровень. Это машины с базовым набором автономных функций. Например, с адаптивным круизом.
- Второй уровень. Это системы, которые умеют чуть больше, чем разгоняться и тормозить. Они считывают дорожные знаки, разметку, помогают подруливать, видят препятствия в слепых зонах. Когда в описании машины пишут про электронных помощников с названием ADAS, имеется в виду именно этот уровень — L2. Это не полноценный автопилот. Это электронные системы, которые помогают следить за дорожной обстановкой.
- Третий уровень. Такие машины уже могут передвигаться самостоятельно. Они сами ориентируются на дороге. Но человек за рулем все равно должен сидеть и присматривать за тем, что делает автопилот. А в любой непонятной ситуации взять управление на себя. Автомобилистам в России пока нельзя пользоваться такими и более продвинутыми функциями. Даже если они установлены в машине, у нас они пока не работают. Потому что пока не придумали законы и правила, которые смогут контролировать и штрафовать автопилоты.
- Четвертый уровень. Такие машины могут ездить самостоятельно почти во всех ситуациях. Но делать это им разрешено только по некоторым дорогам. Например, в Китае есть отдельные трассы и районы, где можно пользоваться автопилотами. У нас грузовики с такими системами ездят по трассе М-11 между Москвой и Санкт-Петербургом. А в столице в отдельных районах работают такси, которые сами крутят рулем и ездят по улицам. Этим системам все равно нужен водитель за рулем. Он следит за обстановкой.
- Пятый уровень. Это полноценный автопилот. Такой машине вообще не нужен водитель. Даже руль не нужен. Человек может сидеть на заднем ряду, смотреть фильмы. Или вообще не находиться в машине. Но автомобилей с автопилотом пятого уровне на обычных дорогах пока нет. Такую автономность только тестируют на специальных закрытых трассах.
Продвинутые функции автопилота в России пока не работают. Но можно купить машины, которые самостоятельно паркуются, разгоняются, тормозят и видят препятствия там, где водитель их может не заметить. Вот эти автомобили.
Запомнить:
- Круиз-контроль отвечает только за скорость. И машине, которая едет на круизе, не обойтись без водителя. Именно человек включает и выключает функцию, следит за всей дорожной ситуацией. Круиз просто позволяет не держать постоянно ногу на педали.
- Автопилот лишь после четвертого уровня уже может обходиться без водителя. И пока такие машины не продаются.