Команда «23XI Racing» подтвердила, что планирует расширить состав и добавить в него третьего постоянного участника NASCAR Cup Series, которым назначен Райли Хербст.
Хербст будет пилотировать «Toyota Camry» #35 при спонсорской поддержке «Monster Energy». Дэвин Рестиво будет работать в качестве шефа экипажа Хербста, присоединившись к нему в переходе в «23XI Racing». Ранее оба работали вместе в серии Xfinity в «Stewart-Haas Racing».
«Для меня большая честь присоединиться к «23XI» и «Toyota» ради возможности участвовать в гонках Кубка каждую неделю», — сказал Хербст. «Гонки на постоянной основе в Кубке были моей целью с тех пор, как я начал выступать в NASCAR, и я рад начать свою карьеру в Кубке с такой опытной и целеустремленной командой. То, чего «23XI» добилась за короткое время, впечатляет, и я с нетерпением жду возможности развивать их успех по мере роста организации. Также здорово продолжать представлять «Monster», и я рад возможности внести свой вклад в их наследие в NASCAR».
Сезон 2025 года станет первым полноценным годом Хербста в Кубке. Однако за последние два сезона он провел восемь стартов, участвуя в серии Xfinity. У Хербста три победы в 175 стартах в серии Xfinity. Он провел в серии пять полных сезонов.
«Поскольку «23XI» вступает в наш пятый сезон в следующем году, мы почувствовали, что пришло время продолжить рост нашей организации, добавив третью команду, и Райли — это гонщик, который, как мы думаем, отлично нам подойдет», — сказал президент команды «23XI» Стив Лаулетта. «У нас очень прочная основа в лице Баббы и Тайлера, и мы знаем, что они станут отличным ресурсом для Райли, когда он начнет свой путь в Кубке».
Тайлер Реддик и Бабба Уоллес будут партнерами по команде Хербста. О чартере для команды Хербста не было объявлено, поскольку «23XI Racing» продолжает судебную тяжбу с NASCAR по поводу чартерного соглашения на 2025 год. Организация намерена приобрести один из чартеров «Stewart-Haas Racing», но продажа еще не завершена.
«23XI Racing» через своего ведущего юриста Джеффри Кесслера объявила 16 ноября, что сможет участвовать в гонках в качестве открытой команды в 2025 году, поскольку NASCAR убрала требование об антиконкурентном освобождении из открытого соглашения. Однако команда все еще рассматривает апелляцию на предварительное ходатайство о запрете, чтобы участвовать в гонках в качестве чартерной команды в следующем году.