Сегодня я расскажу вам, как потерял 2.366.200 рублей на покупке Ford Kuga , который приобрел в Республике Беларусь. Найдя данный автомобиль на ресурсах Республики Беларусь, самом популярном сайте av.by, я выяснил, что его производили у нас, на территории Российской Федерации, на заводе Солерс. Так как это был уже 2019-й год, за него должен был быть уплачен коммерческий утиль-сбор, так как он в дальнейшем поехал в Республику Беларусь на продажу. Продавался он там у официального дилера, был реализован, и до последнего момента был единственный собственник в Беларуси.
Узнав эту информацию и уточнив у наших компетентных органов, будут ли дальнейшие проблемы со списанием утиль-сбора или он подтянется автоматически из баз налоговой службы, устно было сказано, что утиль подтянется, никаких проблем не будет. И вот я собрался и поехал в Беларусь забирать этот автомобиль. Приехал, осмотрел, автомобиль шикарный : 52 тысячи оригинального пробега, один косметический окрас, один собственник — надо забирать и всё. Такие автомобили на нашем рынке стоят практически на 300-400 тысяч рублей дороже.
Оформляем документы. Единственное условие продавца: все оформляем через ГАИ. То есть едем в ГАИ, там заключаем договор купли-продажи и снимаем автомобиль с учета для выезда в Российскую Федерацию. Все проходит штатно и уже вечером я приезжаю домой, подаю документы в лабораторию. На автомобиль есть одобрение СБКТС. Выпускаем новый электронный ПТС и пытаюсь уже подвязать утиль-сбор, который должен был быть оплачен на этот автомобиль заводом-изготовителем.
И тут начинается самое интересное. Мне отказывают списать утиль-сбор, то есть его не привязывают к недействующему уже выпущенному ЭПТС. Почему? Потому что налоговая якобы не может найти информацию по данному автомобилю и таможня выставляет мне счет на коммерческий утиль в 1 278 000 рублей. Это было до 1 октября, а теперь сумма уже превышает 2 миллиона рублей.
Я в недоумении: «Такого не может быть! Автомобиль выпущен у нас на заводе, в Российской Федерации. То есть утиль за него должен был быть оплачен». Что выясняется дальше? Я пишу официальное письмо в налоговую, а также в таможню. Оттуда приходит извещение о том, что утиль за этот автомобиль не был оплачен, или его не могут найти. Рекомендация: пишите на завод: «Берите его оттуда». Всё вроде бы ничего. Написали письмо, всё замечательно, но выяснился один маленький нюанс.
Завод больше не существует. Ни как юридическое лицо, ни физически, никак. Даже представительства больше нет. То есть взять выписку больше неоткуда. И в обязательном порядке надо заплатить за данный автомобиль коммерческий утиль-сбор, чтобы получить на него действующий ПТС и поставить на учет в России. Цена автомобиля выросла почти на полтора миллиона, а теперь — на два с лишним миллиона. Вот такая ситуация. На данный момент ситуация так и не решена. Подписывайтесь на мой канал, чтобы узнать, как разрешилась ситуация с этим автомобилем.
Спасибо что дочитали до конца! Не забудьте поставить лайк и подписаться на канал!