В среду представители Международной автомобильной федерации (FIA) представили новые технические требования, которые должны быть внедрены в самые короткие сроки. Особое внимание уделяется запрету на использование особых защитных пластин, которые до сих пор использовали около половины участников для защиты креплений днища, пишет f1news.ru.
Основная задача автомобилей с граунд-эффектом заключается в достижении наименьшей возможной высоты подвески, при этом избегая повреждений днища при контакте с поверхностью асфальта.
В течение последних трех лет инженеры и конструкторы не оставили ни единого возможного пути, чтобы обезопасить крепление нижней части аэродинамического тела. Они экспериментировали с разнообразными изоляционными материалами и специально сконструированными винтами с заранее предусмотренным зазором для уменьшения воздействия ударов.
Однако, когда Red Bull сообщил FIA о том, что данные решения не соответствуют установленным правилам, они были объявлены вне закона. При любом их применении команда рискует быть отстраненной от соревнований.