Стало известно, что российские авиакомпании приостановили полеты на 34 самолетах Airbus из-за проблем с двигателями американского и французского производства. Не исключено, что к 2026 году авиалайнеры могут быть выведены из эксплуатации.
Как сообщает «Коммерсантъ», российские авиакомпании значительно сократили количество активных самолетов Airbus A320neo и А321neo, приостановив полеты на 34 из 66 оставшихся воздушных судов этого типа. Это примерно половина всего парка данных лайнеров в России. В частности, у компании S7 наблюдается критическая ситуация, так как 31 из 39 самолетов данной модели находятся в состоянии простоя. У «Аэрофлота» и «Уральских авиалиний» также есть простаивающие воздушные суда данного типа: два и один соответственно.
Причины простоя связаны с трудностями, возникающими при обслуживании американских двигателей Pratt & Whitney и французских Leap, которые стали дефицитом на фоне санкций. Из-за этого авиакомпании начали экономить ресурсы. Самолеты могут остаться на земле до следующего высокого сезона. Кроме того, по данным источников, ресурс примерно двух десятков самолетов из парка S7 фактически исчерпан.
Напомним, на фона масштабных антироссийских санкций, введенных в 2022 году, Boeing и Airbus, приостановили техобслуживание и поддержку российских авиакомпаний, а также прекратили поставки запчастей.
Основные проблемы, с которыми сталкиваются авиакомпании, связаны с частыми ремонтом двигателей и их уязвимостью, что делает эксплуатацию современных моделей довольно сложной. Без значительного улучшения ситуации с доступом к запчастям, можно ожидать, что российские авиакомпании столкнутся с серьезными трудностями и сокращением числа пригодных к полетам воздушных судов в ближайшие несколько лет.