На 20 ноября 2024 года российские авиакомпании сняли с полетов 34 самолета Airbus A320/А321neo, что составляет почти половину всего парка этих самолетов в стране. Причина помещения "в гараж" - сложности с обслуживанием двигателей. Наиболее сложная ситуация у S7, у которой припаркован 31 из 39 A320/А321neo возрастом от трех до семи лет, сообщает "КоммерсантЪ".
На лайнерах установлены прогрессивные двигатели, ремонт которых в России невозможен из-за санкций и дефицита на мировом рынке. Авиалайнеры оснащаются двумя видами двигателей - P&W и Leap. И если второй ремонтируют в пяти точках в мире (все они находятся в недружественных на данный момент странах), то двигатели P&W ремонтирует только сама компания.
Часть воздушных судов авиакомпании оставили для резерва на время высокого сезона, чтобы сэкономить ресурс двигателей. Но, по данным источника издания, порядка 15-20 лайнеров могут так и не вернуться на линию, потому что ресурс двигателей у них почти исчерпан.
Помимо парка S7 в России остается еще 27 самолетов A320/А321neo - у "Аэрофлота", "Уральских авиалиний", "Северного ветра", "Северо-Запада" и Smartavia.
Парк A320/А321neo в РФ сегодня составляет примерно 10% от всего иностранного магистрального флота. В ближайшие несколько лет собеседники “Ъ” не ожидают критического влияния на объем перевозок из-за проблем с этим семейством.